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京财时报

传祺ES9首秀定目标:30万元以内最好插电混动SUV

京财时报   来源:易车网    发布时间:2023-10-16 11:03:00   阅读量:7073   

今日成都车展首日,广汽传祺展台由传祺ES9 领衔,传祺E9及E9宗师定制版首次亮相车展,同时影豹R、GS3·影速、影酷混动版、GS8双擎版、M8宗师双擎版、M8宗师福祉版均有参展。作为广汽传祺旗下中国智电新能源全尺寸SUV,传祺ES9与传祺E9形成“智电新能源双旗舰”,这也标志着传祺向新能源科技企业转型又迈出坚实的一步。

作为广汽传祺向科技公司转型的全新成果,同时也是继E9之后,传祺智电新能源E系列的第二款产品,传祺ES9通过外内设计、舒适座舱的全新打造,带来越级驾乘体验。传祺ES9将霸气写在脸上,极致的驾控实力,尽显力量感;而宽敞舒适的空间和配置,也能实现座座C位,平权享受,照顾全家人的使用感受。于外,大气纵横,实力赴热爱;于内,实力关怀,温柔予家庭。应该说,传祺ES9为用户提供涵盖日常通勤、接送家人/小孩、户外出游、跨城出行等全场景“服务”的新体验,其也目标成为30万元以内最好插电混动SUV。

在具体表现方面,一方面,传祺ES9搭载广汽传祺智电新能源技术,拥有传祺E9同款旗舰动力,将电池电控电驱与2.0T混动专用发动机结合,打造远超同级的智电价值优势,瞄准豪华品牌增换购高端用户需求。另一方面,传祺ES9传承了传祺在家用SUV市场的高口碑,以更懂家庭SUV用户的核心需求,打造一如既往的奢享品质价值。

那么,我们现在来看一下传祺ES9的具体参数及表现。

外观方面,传祺ES9与GS8造型基本一致,仅在车标细节处有所差异。传祺ES9配备了大尺寸前格栅,内部辅以点阵式镀铬饰条进行点缀,与上方宽大的饰条相结合,搭配两侧棱角分明的大灯组以及下方略带铲型的前唇,突显出肌肉感,更加凸显其户外属性。

尺寸方面,新车长宽高分别为5110x1976x1780mm,轴距为2920mm。车身设计方面,传祺ES9旅行者与传祺GS8类似,采用方正的轮廓,折线的设计为车身增添了硬朗的立体感。

轮毂方面,传祺ES9提供19/20寸运动轮毂。

尾部方面,ES9与GS8不同,其配备方形“小书包”,可打开放置日常用品,尾部还配有警示灯、鲨鱼鳍天线和旅行者标识。

内饰方面,传祺祺ES9采用与GS8相同的设计,搭配双拼配色,并使用大量软质材料进行包覆整体极具质感。与此同时,新车还配备全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕,搭配三辐式多功能方向盘。

空间方面,由于传祺ES9拥有2920mm 的超长轴距,这也让其带来了更灵活多变的空间体验。二排女皇躺椅拥有 8 档 131 度躺睡空间;二 / 三排座椅一键放倒后,相当于一张两米的大床;还做到了 SUV 中少见的 " 真三排 ",即便是成年人,在第三排也能享受腿部自由。其行李箱空间也实现从 181L-1859L 的随心变化,不管是三代同堂的愉悦出行,还是小两口的二人世界探索,传祺 ES9 都能轻松应对。

值得一提的是,传祺 ES9 还提供专属 6 座版,老人小孩也能方便进出第三排,更方便全家人出行,尽显新时代爷们儿对于家人润物细无声的关怀。

智能配置方面,传祺ES9搭载了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,提供AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等。

传祺ES9的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、陡坡缓降、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、碰撞报警/主动刹车等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

动力方面,传祺ES9搭载传祺2.0TM发动机,最大功率140kW,搭载能量密度为25.57kWh的电池,纯电续航里程110km,馈电油耗6.18L/100km。

为了实现“野趣”功能,传祺 ES9 不仅支持快充、慢充,还支持对外放电、车内供电功能,能支持照明、电火锅等基础户外设备,更能满足投影仪、智能音响等高阶户外产品,让你随时和家人 " 带电出行 ",尽显爷们儿智慧,解锁更多野营乐趣。

写在最后

类似于E9和M8的关系,此次亮相的ES9同样基于GS8打造并采用新的命名,“霸气造型+超大空间+三电技术”的加持,有助于让传祺 ES9 成为 30 万插电 SUV 最大的黑马,为消费者带来新时代家庭出行最优选!依靠此前传祺GS8积累的口碑,传祺ES9可以说成功了一半,但最终能否站稳脚跟,就看市场对它的接受度了。

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