滚动两侧大灯组采用了时下流行的分体式造型，上方的日间行车灯比较狭长，为前脸增添了几分犀利感。下方远近光灯的周围还辅以车身同色和镀铬材质组成的装饰件，进一步提升醒目效果。
五菱星云侧面造型看起来比较彰显大气，门把手和侧裙的位置均进行了内凹处理，这也是较为常见的设计手法，符合大多数消费者的审美。下方轮毂采用五辐样式，看起来比较简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610/1810/1670mm，轴距为2700mm，提供星耀白、星辉咖、星夜紫和星幻绿四种外观配色可选。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，整个灯组被设计的比较纤细，与前脸的日间行车灯的风格相统一。后包围由黑色材质组成，并在底部加入双边镀铬排气装饰来提升运动感。
车内的话，五菱星云配有液晶仪表和内嵌式中控屏，空调出风口呈竖状布局，并辅以镀铬元素进行点缀。空调采用触控式，但下方也保留了一排实体按键，方便进行操作。
双辐式多功能方向盘是五菱家族化的造型，中央通道区域的布局比较简洁，设置了手机无线充电面板、银色旋钮式换挡机构和两个水杯架，还加入菱形凸起纹理，有助于提升内饰的豪华质感。
动力部分，五菱星云搭载的是2.0L油电混动系统，2.0L发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩为175牛·米；电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩为320牛·米。配备的单挡电磁式DHT混动专用变速箱采用双电机串并联架构，使用电磁结合的方式，从而避免油液物理特性变化带来的体验下降，令驾驶响应更加平顺。在中低速阶段，车辆由驱动电机进行驱动，发动机只负责发电；高速阶段便从电驱切换成发动机直驱。作为参考，搭载这套油电混动系统的五菱星辰DHT在市区工况下的百公里油耗仅为4.6升，综合续航里程超过1100公里。
由于当下的高油价，不少消费者买车时会更加倾向于选择一款插电混动或者纯电动车型，而油电混动车型不能上绿牌的尴尬导致其只有省油这一个优势。此外，目前在售的油电混动车型价格普遍都要比相对应的燃油车型贵上几万元，这样的话其油耗优势就需要更长的行驶里程才能弥补回来，对于消费者来说显然得不偿失。
五菱星辰DHT的推出，将油电混动SUV的起售价控制在10万元以内，对于消费者来说倒是颇具吸引力。最后，大家觉得五菱星云会卖多少钱呢？(文/舒心)
