滚动近日，东风汽车集团有限公司公布了2022年的销售数据，明确了2023年的发展蓝图。2022年，东风公司自主乘用车整体销量达到68.5万辆，同比增长32%。其中，蓝兔汽车实现销量19，409辆，同比增长185.8%。东风沈峰销量突破19万辆，同比增长58.4%。东风刘琦乘用车实现销量12.2万辆，出口同比增长180%。易捷特种公司、东创自联公司积极稳生产、保供应、扩产能，完成产销9.9万辆。东风日产启辰产品和服务持续升级，销量10.09万辆，同比增长24.6%。
2022年，东风公司高端车布局取得突破，高端高价值产品销量快速增长，自主高端乘用车销量同比增长1.8倍，东风沈峰和东风商用车高价值车份额持续提升，蓝兔成交均价突破38万元，东风高端车布局取得突破。东风自主研发的勇士智能越野架构M TECH，是国内首个豪华电动越野技术解决方案。构建平台、动力、越野三大领域行业领先的硬核技术集群，包括勇士滑板越野平台MORA、勇士动力MEGA POWER、勇士越野全地形智能解决方案M ATS。
海外销售额增加了。2022年，东风公司整体出口24万辆，同比增长58%，创历史新高，并以众多豪华车进入中东市场和成熟的欧洲市场。未来，东风公司将向北欧市场引入7款新能源产品，覆盖豪华、高端和主流电动车市场，并计划在2025年前共同建设34个营销服务网点。
2022年，东风公司系统完成“三电”产业布局，形成年产电机及驱动总成47万套、电控30万套、电池10万套、燃料电池1000套的生产能力。平台架构方面，乘用车领域着力打造混合节能架构——DSMA，以及两大新能源专用架构——S和MORA，形成覆盖豪华、高、中、经济型的全系列新能源产品；在商用车领域，打造了中重卡、轻卡、厢式车、皮卡四大电动平台。全球首款也是首批搭载固态电池的东风沈峰E70，已在全国6省10地进行示范运营，行驶里程超过50万公里。在智能驾驶方面，采用渐进式和跨越式的方法，在东风沈峰豪吉等车型上实现L3- leapfrog量产搭便车，在Robotaxi、东风共享-Van等产品上演示L4技术。
面向2023年，东风公司制定了全面完成SASAC考核、保持高运营质量、销量同步增长、跑赢市场、挑战350万辆的目标。
