滚动要说油价变化对于有车一族来说很关键，一旦上涨就意味着加满一箱油少抽一盒烟，就算是微涨也得是午餐少个大鸡腿，对于车主来说肯定是不乐意见到的情况。可油价上涨不是你我可以决定，所以现在很多年轻消费者在购车时开始注重油耗，都想要一款省油的车型，一来二去就让新能源市场热度显著提高。但随之而来也有一个问题，就是很多品牌对于新能源车型定价偏高，本身买台燃油紧凑型SUV只需要10万左右预算，但同级混动就需要15万左右，所以今天我们就得聊聊省油的燃油车型，比如五菱星云和长安CS55 PLUS。
要是从价格来看，这两款SUV都属于10万以内预算可以考虑，如星云的指导价区间为8.98-10.58万元，而CS55 PLUS的2024款车型售价为9.99-11.39万元。要仔细对比还是星云的性价比相对高一些，毕竟起售价就相差近万元，即便是CS55 PLUS有一定优惠，可现在订购星云还有置换补贴等诸多购车福利，一来二去还是差不少。再就是回到开头我们所说的油价问题，CS55 PLUS全系标配1.5T动力，但星云可是2.0L新一代超级燃油系统。
接着咱们来聊聊两款车型的动力区别，首先是星云这套新一代超级燃油系统，是由2.0L阿特金森循环发动机和大功率电机组成，其中发动机最大功率100kW，电动机最大功率130kW，综合表现可以媲美诸多2.0T动力，官方公布0-60km/h加速时间为3.2秒，此前试驾时感觉百公里加速能够控制在7.5秒左右，性能表现无需多言。而CS55 PLUS这款1.5T动力参数还不错，在同排量当中算是一流，最大扭矩达到了300N·m，只可惜比星云略微差点。
这不存在偏袒某款车型的说法，因为参数就摆在这里，没有数据优势何谈“实战”领先？而且各位还得考虑到星云是配备大功率电机，变速箱为电磁式DHT，这意味着在起步时可以带来更轻快平顺的驾乘感受，给人感受比寻常2.0T动力还要优秀。CS55 PLUS匹配7挡湿式双离合变速箱也可以满足对较高驾乘品质的要求，但与电机驱动那种平顺与静谧性没法比，如果试驾过两种动力类型的车型就会清楚感觉到，电车好开的原因不就是这个吗？
还有油耗，星云在WLTC工况下的综合油耗为5.5L/100km，这个数据是得到了诸多媒体实测认证，甚至在市区内还要更低一些，应该说这个油耗数据是满载情况下才会出现，平时城市中代步也就是5L左右。CS55 PLUS配备1.5T动力是想要降低市区内油耗，但是省着点开也得在7L左右，尤其是遇到拥堵路段较多时，这个数据还得往上升，唯一好消息是不需要更高标准的汽油，和星云一样都是92号，比德系竞品要省不少钱。
最后再和大家谈谈空间，星云和CS55 PLUS都是为满足家庭代步为主，谁空间大一些就意味着家人坐上去会更舒服一些。要说尺寸，星云在紧凑型SUV阵营已经是较大号，4610*1810*1670mm的长宽高和2700mm轴距就能说明问题，满足五座布局的空间需求肯定够了，而CS55 PLUS的长宽高分别为4539*1865*1680mm，轴距达到了2656mm，属于紧凑型SUV级别的主流水准，但没能带来越级的体验，更何况星云特意升级了座椅，舒适性有保证。
总结:经过以上简单的对比，各位应该看出来星云确实在燃油经济性方面的表现更胜一筹，这也得益于五菱在动力上的技术优势，再就是相比CS55 PLUS等竞品，有着更宽敞舒适的空间，配合价格更低一些的亲民定位，正如同老百姓常说“花小钱办大事”，所以选择星云要务实一些，最起码油价上涨对它影响小了。
