滚动，荣威全新中高级新能源轿车——荣威D7量产车正式在郑州荣威工厂下线，新车预计将在10月份上市，推出纯电版和双电机混动版本，综合续航分别是510km、610km和1400km。新车入市后，竞争对手或瞄准比亚迪汉、启源A07、海豹系列等车型。
尺寸上，长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距2810mm，荣威D7DMH保持与EV版本同车长、车高和轴距，宽度上为1890mm。从尺寸上来看，新车略比汉稍小一点，但在实用性上，可以预见并不差。新车在造型上采用咪咪眼设计，看起来偏年轻感。
作为上汽自主旗下主流品牌之一，荣威旗下的新车型，D7并未采用激光雷达，相比于飞凡、智己车型的定位，它要更注重成本控制，坊间传闻预计新车起售价或在10-20万区间，我们认为会主打15-18万价区间，正上目前启源A07、深蓝SL03和海豹DM-i等新车型的价位区间。
来到动力部分，荣威D7EV版本搭载一台永磁同步电机，最大功率为155kW，并分别配备来自上汽的全新魔方三元锂电池和磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。混动版本由是搭载全新DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，纯电续航里程为125km，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC综合续航里程为1400km。
N点评:比亚迪汉在B级车市场大杀四方，已经有将近3年时间，它证明给所有人看——中国品牌做好B级轿车，市场同样会给予充分的尊重。因此，长安、吉利、上汽加入战场，今年终于迎来了产品密集投放期，前有比亚迪海豹DM-i，后有启源A07、银河E8等车型，对于荣威D7来说，诞生的时间决定它一入市就要面临激烈竞争，它的胜算又有多大呢？
