滚动1.4T配干式双离合，入门 15.39万并不低调，想不通凌渡L为何火
得益于大众汽车进入中国市场比较早，而且早期的捷达桑塔纳确实奠定了不错的品牌基础，这么多年来大众汽车在中国消费者心目当中已经有了一定的信仰。所以即便在现在国内汽车消费市场这么卷的情况下，大众汽车的销量基本盘还是很稳定，比如大众朗逸和速腾单月销量基本都能维持在2万台以上。另一款专门针对中国市场开发的大众凌渡L销量表现也挺出色，单月销量基本稳定在9000台以上，可以说是相当火了。
最近全新2024款大众凌渡L正式上市，这次官方指导价格区间依然并不低调，即便是入门的1.2T版本，起步指导价已经达到14.39万，而主力1.4T版本起步指导价高达15.39万，顶配19.09万，说实话这个价格区间已经接近很多标准中型B级车的水平，特别是对比别克君威或者迈锐宝XL，价格并不便宜。
但从尺寸定位来看，大众凌渡L这款车只是比较标准的紧凑级轿车尺寸，经过拉长之后车身总长4784mm确实不算短，不过主要是因为造型的原因，实际车辆轴距2731mm，这如果和君威或者迈锐宝XL对比空间，后排明显还是小一些。
该车型的颜值确实没有明显套娃，尤其新版本大众凌渡L放在大众轿车家族里是比较个性的，车头前脸采用了比较圆润的扁平化造型处理，黑色中网装饰面板搭配了LED大灯。车身侧面是典型的轿跑运动姿态，关键现在还有无框门，对年轻人是挺有吸引力的。
内饰科技配置也在跟上节奏，大众凌渡L提供有双大屏配置，10.2英寸数字液晶仪表是全系标配，但中控悬浮导航车机屏幕区分为高低配，低配10英寸，高配才有12英寸，关键还没有OTA升级功能。入门版本的内饰只是提供了塑料方向盘搭配纺织面料座椅，这如果放在自主品牌领域是很难见到的。
当年大众汽车引进中国市场的时候确实有明显技术优势，但这么多年来还是延续老一套发动机体系，大众凌渡L入门达到14.39万的情况下，仅仅搭载了1.2T小排量涡轮增压发动机。主力版本车型也不过采用1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，而且匹配的是7速干式双离合变速箱。相比价格更便宜的吉利银河L6，或者比亚迪秦plus等国产车，动力表现方面完全没有优势。
所以总体来看大众凌渡L这款车没有明显的过人之处，但偏偏单月销量还是很高，这就有点让人想不通为什么能火？可能算来算去也就是品牌影响力的信仰光环。
