滚动作为全新的换代产品，全新柯迪亚克将会针对内外设计都进行了不同程度的调整优化，同时其车身尺寸也比现款有所增大，且依旧提供5座/7座版车型，实用性及新颖程度会有所升级。
值得一提的是，根据此前发布的消息来看，全新柯迪亚克以及全新速派将会是斯柯达品牌旗下的最后两款搭载内燃机的新车型，也就是说，这一代的柯迪亚克将会是最后的纯燃油车型，过了这村就没有这店了。
同时，这台全新柯迪亚克也将会在斯洛伐克的Mladá Boleslav生产制造，但什么时候同步更新至国内仍是个未知数。
外观方面，虽然是全新的换代车型，但单从观感上看，全新柯迪亚克仍具有十分经典的设计语言，与现款在售的柯迪亚克车型相比，并不算十分全面化的设计革新。
例如斯柯达标志性的大嘴式中网以及分体式大灯设计均有所保留在新车上，包括前后包围处以及贯穿式的通风口等等细节也都与现款车型差异不大，但其整体样式则有一定程度的调整，配合随处可见的亮色镀铬装饰件，使其更加凸显精致感和新颖的视觉感受。
不过与现款在售车型不同的是，全新柯迪亚克在车身线条的细节设计上要加凌厉硬朗，尾灯组也更新为了狭长锐利的“C”字型样式，无疑更具层次感和力量感。
除此之外，新车型的外后视镜造型以及多辐式轮圈样式也有所调整优化。
值得一提的是，新车型的D柱和现款车型相比，角度要更加倾斜，这也是由于尺寸变化所造成的。
内饰方面，如果说全新柯迪亚克的外观设计还不够吸引你的话，那么其内饰设计或许能打动你的心。全新柯迪亚克的座舱设计要更加现代化，最新的数字座舱去除了不少冗余设计，带来的是更加精简使用的内饰布局样式。
其将会10英寸全液晶仪表、13英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示、触控式空调控制旋钮、怀挡式换挡设计以及双辐式多功能方向盘，整体观感非常简约，相比于现款在售的柯迪亚克来说，其几乎取消了绝大部分的实体按键，配以凹凸有致的内饰覆盖件，车内的储物空间以及层次感均有一定程度的提升。
同时，全新柯迪亚克还将会采用100%可再生内饰材料，在环保以及内饰异味上也会有所优化。
此外，新车型还会将配备15W手机无线快充和座椅通风加热功能，并可选装按摩座椅及四向可调腰部支撑功能，驾乘舒适性也有提升。
值得一提的是，在车身尺寸方面上，全新柯迪亚克的车身长度从现款的4701mm增长到4758mm，轴距则依旧保持为2791mm，因此其行李箱容积将新增加75L，达到910L了，相比于上一代提升了75升，而七座版车型的容积则提升为340-845L，两者载物能力相较上代更加强劲。
预计其车内乘坐空间也将会有一定程度的提升优化，但官方并未公布具体数据，我们不妨拭目以待。
动力方面，在海外市场上，全新柯迪亚克的燃油版车型仍将会搭载1.5T和2.0T汽油发动机，后者还提供四驱版本可选。其中，两者的最大输出功率分别为150马力和204马力。
而插电式混动版本则搭载1.5T+驱动电机组合的动力系统，其最大输出功率为204马力，电池容量则为25.7kWh，纯电续航约为100km。预计国内在售车型则仍会延续现款车型的2.0T动力，引入新能源车型并没有太大的概率。
作为参考，国内目前现款在售车型将会采用第三代EA888系列2.0T发动机，传动系统匹配的是DSG7挡双离合变速箱，高功率版车型最大功率为162kW，最大马力为186匹，峰值扭矩350N·m，这套动力也算是在这个级别中能够买到的最强动力单元之一了。
柯迪亚克作为在斯柯达品牌在国内市场关注度相对较高的车型，在国内也有过不少高光时刻，其产品力和性价比是毋庸置疑的，而此次全新换代车型的推出，也将会进一步加强其市场竞争力。
目前，全新柯迪亚克何时同步更新至国内市场上并未确定，但可以预见的是，只要其定价合理加上不错的市场终端优惠幅度，其销量很大概率会有起色。
