滚动智己汽车，作为“上汽一号工程”的杰出代表，起初被外界封为“上汽的特斯拉”。但观察近两年的产品推出策略，似乎更像是在与“蔚来”这个品牌展开竞争。从其第一款L7轿车与蔚来的ET7，到第二款LS7与蔚来的ES7，智己的目标定位都显而易见。但有趣的是，从其第三款产品开始，智己似乎有了新的策略思路。
2023年8月25日，智己推出了其“中大型智能轿跑SUV”——LS6，官方预售价格为23万-30万元，这个价格明显低于蔚来ES6以及特斯拉Model Y的起售价。LS6的独特口号——“顶配不超过30万”无疑显示出其市场策略的自信。
引人注目的是，在10月13日智己中型纯电SUV LS6正是上市，其公布上汽权益价格为21.49万-27.69万元后，订单服务器短暂宕机，时长达20分钟之久。据刘涛在社交媒体上解释，这是由于流量远超预期峰值，高出50倍所导致的。而在此之前的两小时，LS6已收到超过3.2万份的盲订订单。
智己LS6，为走量而来
追溯到9月，智己的销售数据为1805辆，前三个季度的总销量达到1.5万辆，年同比增长接近400%。虽然相对销量并不算高，但智己的产品更新速度和技术进步迅速，充分体现了“上汽的财力”。可以说，自2020年12月25日注册成立以来，智己获得了上汽集团、张江高科和阿里巴巴的强大支持，这也保证了它在短短的时间里快速推出了三款车型。
时间线上的飞跃，LS6在配置上也并不马虎。利用“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”，智己的这款新车实现了“全域数字视野补盲”功能，有效地减少了视野的盲区。同时，“雨夜模式”和“一键AI代驾”功能也为用户带来了便利和安全性。
在动力上，智己LS6提供了两种选择:单电机和双电机。其单电机版本的最大功率可达250kW，最高时速为200km/h，而双电机版本的综合功率为579kW，0-100km/h的加速仅需3.48秒，可达到252km/h的时速。智己还自豪地宣称，LS6是“最快的中国SUV”。
续航方面，LS6提供了几种不同的电池包配置，续航分别为702KM、760KM(后驱)、680KM(后驱)和560KM(后驱)。其高配版本还采用了875V高压平台，使得充电速度大大加快。
在智能驾驶技术方面，智己LS6拥有英伟达的Orin X芯片和超长距离激光雷达，这款车搭载了27个感知设备，其中包括一个126线的高精度激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个高精度定位单元。这些设备让智己LS6拥有了城市NOA、高速NOA等高级辅助驾驶功能，它还具备去除高精度地图需求的NOA能力。
并且，为解决城市驾驶中经常遇到的停车与倒车等问题，智己LS6还装配了“一键AI代驾”等创新功能。据规划，共享没有高精度地图依赖的NOA能力的测试已于2023年4月开始，并于9月开放公测；城市NOA在4月开启内测，并计划在10月公测；高速NOA已于4月起在首座城市着陆，并计划在年底扩散到全国333个城市。
市场险峻，竞品有不少
智己LS6险峻的市场环境中扮演着重要的角色，不单是因为它正在面对的20万元-30万元市场竞争激烈，更是因为其拥有的超凡性能使其成为了特斯拉的有力竞争者。早期，智己走上了一条与特斯拉类似的发展逻辑，用L7和LS7模型去打造高端、造就品牌形象。与特斯拉的Model S和Model X有着高度的相似性。而当特斯拉推出Model Y，他真正实现了在全球电动车市场上的统领地位。正因如此，智己LS6旨在重构“Model Y现象”，借以帮助智己进一步扩大市场份额。对于智己LS6来说，其直接标准的竞品包括特斯拉Model Y和小鹏G6。
面对特斯拉，智己LS6在性能和操作性上与特斯拉Model Y平起平坐。但是考虑到Model Y的起售价为26.39万元，远高于智己LS6。相较之下，同样价位可以购买的智己LS6是全配款，这使得它在配置上比Model Y的性价比明显高得多。
对小鹏G6来说，虽然价格上与智己LS6相当，但在豪华属性和车体尺寸上，智己LS6无疑领先了小鹏G6。事实上，蔚来ES6、极氪001、 岚图FREE等产品都是智己LS6的潜在竞争者，但是看起来，智己LS6在性价比上仍具有更大的优势。因为它以22万元的低起价，将一款超高性能、个性化设计的中大型SUV带入了市场，这也彰显了智己品牌的勇气和决心。
电动EV:乍一看，国内市场的角逐就是笼罩着厮杀的气息，谁家有绝妙的手段，就让它大放异彩。消费者的选择，往往是脚下的投票箱。在这“新”的海洋中生存，最大的考验就是看谁掌握了全产业链的产品、技术、成本控制、生产制造等方面的实力。对于智己，由于有上汽集团的背景，这些挑战应该都可以胜任。
