滚动转眼十一黄金周就结束了，在这个秋高气爽的时节，考虑错峰出门自驾游的消费者也不在少数。
的确，自驾出行既自由又自在，按照时间合理规划路线，想去的地方基本都能去，而且还可以不走回头路。而选择一辆合格的座驾自然影响着旅行的质量。
一些有自驾出行规划的家庭找到我，希望能入手一款空间大、舒适性高、智能配置丰富以及动力强的SUV，基于上述条件，他们把目标锁定到了刚上市的东风风神皓极2024款、长安CS75 PLUS 、哈弗H6这几款车身上。现在让我推荐，我只能本着客观的原则对这几款车进行了分析，希望对他们的最终选择有所帮助。
出行 空间、舒适全都有
既然是自驾游，必然不是自己出行，肯定是拖家带口。这些场景，除了费钱之外，其实也挺费车的。如果没有大空间，还真的难以胜任。所以，从这些场景出发，这三几款SUV，谁能让车主在需要大空间的时候，不后悔买小了？
要看空间大小，最直观的就是看车身尺寸了。从上述表格来看，皓极车身尺寸有着巨大优势，令它车内的乘员空间做到了最大化，全家出行自驾游，皓极绝对能轻松应对。
另外，皓极的第二排座椅还支持四六比例的放倒，能形成一张1.5米*2米大床，随时可以进行小憩或者露营。另外，皓极的第二排完全放平后，会形成一个进深2009毫米、宽度1500毫米的空间，完全可实现诸如自行车、婴儿车等特殊装载需求。而长安CS75PLUS能形成的空间只有1950毫米的进深、1455毫米的宽度；哈弗H6最大进深度只有1740毫米，宽度只有1460毫米。
当然了，一辆车在自驾游途中，除了需要靠空间也要乘坐舒适。这也需要通过对各种配置的优化，带来更全方位的舒适性。
比如说皓极的副驾拥有了加长的电动腿托，支持4向电动调节，同时主驾座椅标配6向电动调节，顶配车型还支持通风、加热、以及腰部支撑。
此外，风神皓极的前后排座椅的坐垫长度为505毫米；哈弗H6的分别有490mm、500mm；长安CS75PLUS的长度分别为500毫米和480毫米，这样的数据表现，让驾乘者能有更好的坐姿和舒适度。
值得一提的是，皓极还有1.17㎡巨幕全景天窗，晚上在车里看星星都觉得痛快，而长安CS75PLUS的天窗可视面积是1.13㎡，而长城哈弗H6的天窗面积仅为0.82㎡。
综合来看，在舒适性方面，皓极有着更大的空间及更舒适的座椅，并且整体配置水准也都超越了这一价位的主流水准，在长途旅行的场景中，能带来越级的舒适体验。
智能表现有惊喜
越来越多的80后、90后成家立业。年轻人当家做主了，买车自然要随着自己的性子来。大在选车时，车辆的智能化程度，也不可忽视。
皓极配备了双12.3英寸的联屏设计，为车内带来了不错的科技感。搭载WindLink OS智能车机，可以提供聚合式的影音娱乐系统、HUAWEI HiCar互联等。整车可实现FOTA迭代升级，可以说是常用常新，时刻保持智慧在线。此外，皓极还搭载了同级少有的AR技术，包括AR智能管家皓妹妹、AR增强仪表导航，开创了一个新的用车场景模式。
而哈弗H6搭载了10.25寸仪表与12.3寸液晶中控，也有咖啡智能加持。长安CS75PLUS搭载7寸仪表+12.3寸中控屏，搭载梧桐车联TINNOVE智能系统，这个配置对于“主流”车型来说，并不出彩。
远游 机械素质就要强
据相关统计数据显示，最受关注的自驾游目的地，如四川九寨、四川稻城、新疆喀纳斯、云南香格里拉、海拉尔草原等风景绝美的地区，火热程度持续上升。这些地区都有一个共同的特点，那就是“山高水远、道阻且长”。想要在这些地方完成自驾游，大需要车辆以更强大的机械素质去面对复杂的路况。车辆的动力性能和操控品质，自然是最先接受考验的。
这完全难不倒皓极，皓极搭载了马赫1.5T+7DCT十佳动力组合，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为305牛米。
面对同级有竞争力的哈弗H6以及长安CS75 PLUS等热销竞品，皓极这套动力系统更胜一筹。拥有更高的动力储备，也意味着多一分的安全。例如，在借道超车时，皓极的反应更快、加速性能更强，超车时间也更短，安全自然也得到了多一分保障。
同时，皓极底盘是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架系统在日常驾驶过程中是相对偏舒适的，而在激烈驾驶时又能够韧劲十足，这十分考验调校功底。所以，无论是从适应性还是舒适性层面出发，皓极都很契合出行需求。
在最后，我们可以看出，如果把自驾出游进行场景化的定义，并且转化为产品力的话，一辆优秀的自驾SUV，需要更强劲的动力、更实用的空间、更智能的配置。对比来看，皓极在满足基础需求的同时，还带来了更高的舒适性和高级感，并且政策也是诚意满满，皓极焕新上市优惠，有最高4万元的旧车置换补贴、十年不限里程质保等福利，综合来看它自然成为了自驾SUV的更优之选。
