滚动关注汽车市场的消费者应该能发现，目前国内新能源汽车市场的发展速度越来越快，很多车企都开始针对新能源汽车市场进行产品布局，不断推出新能源新车。比如比亚迪就在已经布局王朝系列车型的基础上，接连推出海洋网新车，还布局方程豹豹5、仰望U8等高端新能源车。吉利汽车不仅布局极氪001，还推出吉利银河L7，新车吉利银河E8也即将上市。至于国产车企中的“老大哥”奇瑞，如今也开始大力发展新能源车了，预计将在2年内推出共39款新车。
根据2023年奇瑞科技DAY上公布的消息来看，奇瑞汽车将在2年内，基于超级混动平台推出24款新车，基于E0X高端电动平台推出15款车型，共计推出39款新车，其中“打头阵”的就是目前首发亮相的风云T9。从目前已经公布的信息来看，或许奇瑞风云T9更应该被视为奇瑞瑞虎9的新能源版本，两款车型的车身尺寸是比较接近的。
其中奇瑞风云T9的车身长宽高分别为4820/1930/1710mm，轴距为2820mm。瑞虎9的车身长宽高则分别为4820/1930/1710mm，轴距为2820mm，两款车型在尺寸上没有差异。因此在实际乘坐空间方面，我们可以参照瑞虎9，车内的实际乘坐空间应该并不会局促，足以满足日常家用需求。
接着来看外观设计，奇瑞风云T9的整体造型要更富有科技感，车头并没有中网结构，绝大部分的区域都采用封闭设计。不过车头还加入明显的暗金色镀铬装饰条，在前脸刻画出类似格栅的结构，也增加了车头的辨识度。两侧的大灯造型比较传统，并没有刻意加入分体或贯穿元素，灯腔的整体造型也和瑞虎9比较接近。在灯组的下方还能看到两个纵向设计的三角形进气口，搭配车头最下方内凹的横向进气区域，有效提升了车头的运动氛围。
从车身侧面看，会发现奇瑞风云T9的造型有几分像路虎星脉，这两款车型都采用相似的悬浮式车顶结构，并配备隐藏式门把手。下方的轮毂尺寸比较大，轮毂造型则和瑞虎9相同，为双色多辐式。尾部配备贯穿式灯带，尾灯的中间位置加入英文Logo，右侧的“奇瑞汽车”铭牌下方，还有“C-DM”的铭牌，这代表了奇瑞风云T9采用的动力技术。
内饰方面，结合目前拍摄到的照片来看，奇瑞风云T9的中控台上配备横向贯穿的双联屏，有很大可能和瑞虎9一样，配备高通8155芯片和千兆网。车内的空调出风口采用“回”字型设计，整体构造为方形，这在量产车上还是比较少见的，提升了座舱内的辨识度。奇瑞风云T9并没有采用传统的挡把设计，传统挡把区域设计两个存放手机的储物格和两个杯架，预计会支持手机无线充电功能，挡把应该为怀挡结构。在中控台上还融入蓝白配色的装饰板以及浅色系的木纹装饰板，整个座舱的风格看起来比较清新，蓝+白的配色也比较能凸显新能源车的身份。
动力方面，奇瑞风云T9应该会采用插电混动系统，拥有全场景智控四驱系统加持，百公里加速时间仅为4.26秒。而在续航方面，奇瑞风云T9将拥有165km的纯电续航里程、超过1400km的综合续航里程，馈电状态下的整车油耗为4.2L/100km。对日常出行来说，165km的纯电续航能基本满足工作日通勤代步需求，日常驾驶中能做到0油耗，而在长途旅行时，1400+km的综合续航也能提升出行体验。
总结:考虑到奇瑞瑞虎9目前的指导价区间为15.29万-20.99万，奇瑞风云T9的主销车型，或许定价会达到20万级，结合中型SUV的定位来分析，奇瑞风云T9正式上市后，将会和指导价20.98万起、轴距同样为2820mm的比亚迪唐DM展开竞争。不过比亚迪唐DM上市时间更长，拥有良好的市场口碑，如果奇瑞瑞虎9在价格方面没有优势的话，估计很难快速获得用户认可，大家觉得呢？
