滚动车市有句话叫做“得B级车者，得天下”，但以往这一直是帕萨特、凯美瑞等合资车的天下，直到中国品牌的新能源B级车强势崛起，中国车才开始在这个市场占据一席之地。就像最近的长安启源A07，上市即斩获过万订单，这在以往的中高级轿车市场是不可想象的。
中国车能逆袭的原因有很多，智能绝对是其中关键的一环。事实上，根据相关调查，智能化已经超越了价格、品牌等因素成为了影响消费者购车的第四大参考因素，88%的消费者会将智能作为购车的考量。智能已经和设计、空间一样，成为车辆体现高端、品质的刚需。换句话说就是，车上的真皮可以不够多，但屏幕一定要够大。
用户能够感知的，才叫做高级
用户购买一辆中大型高级轿车，最核心的需求就是相比普通家用车更好的品质感和高级感，这就需要车辆在设计上下功夫。
在这一点上，中国品牌都做得不错。无论是长安启源A07的扶光设计还是汉DM-i的龙颜设计，都能传达出足够的豪华气质。加上两辆车均超过2900mm的轴距和4900mm的车身尺寸，在视觉上带来了足够的体量感，看一眼就能GET到这辆车的高级的定位。
但是，汉DM-i的整体设计毕竟完成于几年前，大嘴点阵格栅搭配熏黑轮毂营造的运动感放在今天看稍显普通。
更年轻的长安启源A07在高级感上的呈现要做得更好。数智飞翼前后贯穿式灯带来的科技感，包围整车下腰线呈现的设计感，以及全系无框电吸车门的前卫，让长安启源A07变成中大型轿车市场中一款令人耳目一新的产品。
长安启源A07与汉DM-i的座舱虽然都强调豪华，但是风格取向也完全不同。汉DM-i是传统豪车的设计语言，大量镀铬、钢琴烤漆面板等元素，配合上色彩厚重的配色，比较的沉稳。
而长安启源A07用简约的设计元素，搭配上讲究的用料来营造质感。无论是实木触感木纹饰板、大面积覆盖座舱的类麂皮材质、触感厚实的真皮方向盘以及大面积绗缝的座椅，都让长安启源A07呈现出现代家居的温馨与精致。
而且长安启源A07的诚意也要比汉DM-i更足。
我们选取两款车价格接近的配置，可以发现长安启源A07的座舱配备了64色氛围灯，前带有负离子和香薰系统，以及有通风加热按摩的奢品级工艺座椅。再加上16扬声器组成的全环绕天空音乐厅，带来头等舱级的座舱享受，体现了中高级车应有的高端出行体验。
智能不仅是配置，更是体验
对于现在的车企来说，只要有诚意，想做好设计这些“表面功夫”并不难，真正让各品牌中高级产品有区分度的还是智能的体验。作为长安汽车数智技术集大成者的长安启源A07更是开创了高级数智行政车市场的先声。
在驱动结构上，长安启源A07采用了更智能的数智电驱技术，让长安启源A07相比汉DM-i具备全面优势。更长的200km CLTC纯电续航与1200km的最大续航、更优秀的最大功率160kW的后置后驱结构，让长安启源A07实现优秀驾控与低用车成本的统一。
增程器无感介入的技术特点，令长安启源A07具备很多燃油和混动车无法比拟的静谧性。配合上iBC全天候电池安全管理系统的安全加持，让长安启源A07成为一辆“真续航、真安全”的中大型高级轿车，扫清了用户购买新能源最后一丝顾虑。
而在智能座舱上，长安启源A07打造的“真智能”座舱相比汉DM-i优势不仅在于黑边更小、尺寸更大的2.5K分辨率15.4英寸中控屏，车机用上了8155芯片，或者50英寸超大AR-HUD这样的配置优势，更在于其智能场景的精细优化。
智能座舱这几年迭代非常的快，汉DM-i就像很多几年前的产品一样，语音控制只是简单的功能控制。长安启源A07已经进化为智慧的AI管家，能够拟人化的主动提供服务、贴心的关怀。他让你再也不用叫着“你好，XX”一样和智障助手交流。通过唇语读取、声音特征读取技术，长安启源A07更能读懂你，90%的场景能免唤醒控制，即使嘈杂环境下也有98%的准确率，屏幕可见即可说。让智能座舱真正的0上手成本，这对于覆盖年龄层比较广的中高级车用户来说，能够极大增加用户的用车体验。
智能驾驶是智能车的基础题了，长安启源A07和汉DM-i都提供了L2级的辅助驾驶。但是，长安启源A07的IACC智能领航系统不仅能开车，更像老司机一样开得舒服、安全。面对堵车、加塞会慢慢加减速，过弯能识别限速稳稳过弯，预警制动更是覆盖70多个高频场景，无论是正面、侧面还是倒车都能轻松刹停。让辅助驾驶不仅是能用，更是敢用、好用，是长安启源A07“真可靠”的最好体现。
总结:通过对比确实体现出两款车在产品形态上的差别。汽车进入智能化时代后，迭代比以往任何一个时代都更快，诞生于几年前的比亚迪汉DM-i在智能上虽然也下了不少功课，但是面对采用全新智能技术、更先进的产品思维打造的长安启源A07，确实在智能体验上具备代差。所以，如果你也是对智能有比较高要求的中高级车用户，那长安启源A07是你必须要体验的产品，他真正展现了一辆适合当今市场的中大型高级轿车应该是什么样的。
