滚动日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚先生在东京车展期间表示:日产汽车正在和东风共同研发电动车，以更适合中国市场和降低成本，具体信息下月公布。
Hyper Punk纯电动概念车型
Hyper Tourer纯电动概念车型
日产目前在中国市场仅有ARIYA艾睿雅一款纯电动车型销售，相较于丰田和本田，日产在纯电动领域的发展滞后了不少。通过与东风公司的合作，日产可以共享M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台，以开发更符合中国消费者需求的车型，并将大幅缩短开发周期。
到2026年，日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型，并且在2030年中国市场电驱化车型占比将达到80%。
Hyper Adventure纯电动概念车型
东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来3年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。
东风与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，在满足东风企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。今年年底，东风公司将量产高性能的碳化硅功率半导体模块。
