滚动日前，智界S7以24.98万元--34.98万元的售价正式上市，在严严冬日为中大型纯电轿车市场再添了一把火。此前，该车已正式开启预售，不到一个月时间已经收获超2万台订单。
作为华为推出的首款轿车，智界S7从来不欠缺关注度。不过关注度转化成销量还是需要硬实力。那么，这款颇具关注度的全新智能轿车，在产品力方面有何特点？
三电技术——855km续航+800V高压快充+3.3秒加速
毫无疑问，对于一款纯电车来说，续航和充电是绕不开的话题。根据我们收到的信息来看，智界S7得益于800V高压电池平台和800V高压快充平台的应用，可以提供CLTC工况855km的续航里程，以及充电5分钟行驶215km的快充效率。可以说智界S7有效打消了纯电车用户一直以来的续航和充电焦虑问题。
具体来看，智界S7在轻量化车身、高效电驱、以及智能电控等技术的辅助下，综合电耗仅为12.4kW/h，而这一数据也基本做到了同级别车型中的最低电耗。
另外，智界S7的加速水平也给我们留下了深刻的印象。在全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台的加持下，该车做到了低至3.3秒的百公里加速，单就数据来看，已经拥有了比肩超跑级别的实力。相信这一特点也将为智界S7激发年轻一代消费人群的购买欲望。
空间表现——1米腿部空间+丝云座椅
空间舒适性是衡量一款中大型轿车优劣与否的关键。由于车辆与生俱来的级别优势，大多数中大型轿车的空间体验都不会很差，因此空间的利用率成为我们重点考量的对象。
首先，我们可以看到智界S7拥有4971*1963*1461的车身长宽高尺寸，这也是典型的中大型轿车本该具备的条件。那么，智界S7的优势在哪里？与同级竞品有何区别？
解答这一疑问，或许可以从智界S7的机械布局说起。要知道，智界S7首先在外观设计上采用了全新的One-Box车身造型，为空间最大化奠定了基础。其次，智界S7搭载业界最薄800V高压电池包，且电池包完全置于底盘下方，避免了侵占驾乘空间。再者，智界S7搭载高度集成的三电系统，又减少了其空间占用。
由于这些因素的集合，智界S7舱内X向空间可用率达到88%，优于保时捷Taycan等同级车型。而相比同样定位中大型轿车的奔驰E300L，智界S7整舱空间则多出150L，后排拥有近1米的腿部空间，在驾乘舒适性方面具备了相当的竞争力。
智能化配置——华为高阶智能驾驶+HarmonyOS 4
纯电车由于自身的“软实力”优势，在智能化应用方面有着更多的看点，所以智能配置也是消费者在购车时关注的重点。那么，在华为的赋能下，智界S7表现如何？
智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，拥有强大的融合感知能力和先进算法，也将为智界S7提供对动静态目标的全场景和全天候感知。此外，这套系统还在融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络，识别白名单障碍物如车、人等物体的基础上，引入GOD 2.0(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络。
也就是说，智界S7拥有了强大的识别和处理能力，可以识别土堆或杂物，甚至是路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。据智界官方透露，智界S7对障碍物的识别率，达到了99.9%。
此外，搭载了这套系统的智界S7还具备了精准前瞻的预判能力，可以帮助驾驶者提前应对“鬼探头”等多种复杂的路况场景。针对盲区较大的大型车辆，智界S7则可智能预判，在识别到大车没有并线、变道等动作后，才会适当提速，开启变道超车动作。
停车难是不少新手驾驶员经常遇到的问题。智界S7提供业界首个泊车代驾功能，让车辆可以自主找车位并泊入。同时，车辆也将支持车找人，提前激活泊车代驾功能，让车辆自主泊出并行驶到召唤点。
除了智能安全外，智界S7在智能互联应用方面也是可圈可点。其搭载了HarmonyOS 4智能座舱，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面全面升级，拥有更便捷的人车交互体验。
智界S7还新增了3D车控桌面的场景，用户在车机的桌面上就能直接的对车辆功能进行操作控制，如果要进行空调、座椅等车内功能的设置，可以从车外一镜到底流畅切换车内，实现自由视角交互。
受限于篇幅原因，我们很难在短时间内把智界S7的全部产品力进行一一的展现和解读。但通过以上的这些干货，就可以大致看到智界S7在产品上的竞争力。毫无疑问，在高端纯电轿车市场，智界S7有实力担当“搅局者”，对于都市出行的人群具有巨大的吸引力。
