时光荏苒,新能源汽车市场仿佛一个风起云涌的巨大海洋。11月,这片海洋中涌动着不同的波澜,76.84万辆的销售数字是一份鲜活的见证,它们让我们看到了一个不断演变的行业画面。
回首过去,11月EV市场的复苏令人欣喜,连续三个月的低迷之后,它迎来了8.48%的环比涨幅。这股复苏之风的推动力主要来自特斯拉,两款车型的表现贡献巨大,如王者归来,重新夺回市场关注。PHEV市场的增长相对较为保守,仅增长了3.33%,而大户比亚迪则遭遇了11%的下滑,让人惋惜。REEV市场却延续了强劲的增长态势,环比增幅高达13.43%,AITO和问界M7等产品更是异军突起,令人刮目相看。
在这片市场海洋中,比亚迪仿佛感受到了些许寒意。吉利银河、领克、长安等品牌的迅速布局,挑战了比亚迪在插混市场的地位,甚至五菱也加入了竞争。而比亚迪最近几个月在高阶产品方面的销售表现相对低迷,汉、驱逐舰05、护卫舰07等产品连续下滑,好像是一场内外交困的厮杀。
11月,特斯拉的表现尤为抢眼。Model Y增长81%,提前锁定全年销冠,成为市场王者的不二人选。新款Model 3的涨价策略并未阻挡其销量的大涨,增长高达365%,依然稳坐20-30万元市场的领军者。而理想汽车则呈现上涨之势,11月更是超越了埃安,成为新一代造车之首。相比之下,蔚来则继续下滑,新推出的蔚来ET9虽然显示了其在高端豪华市场的决心,但要依靠这款车带动销量似乎任重道远。
新能源汽车市场,已然迈入了3.0时代。传统车企逐渐下场,加速启动10-20万元大众消费市场,产品大规模上市,市场内卷愈演愈烈。这个行业如同一片宁静的海洋,经过风雨洗礼,掀起了新一轮的洗牌。汽车之家的关注,《图观车市》的深度观察,成为了我们洞察这场变革的得力工具。
时光流转,我们要继续关注这片海洋,观察市场的涨涨跌跌,探寻其中的商机和变迁。这或许是一个新的起点,也是新的挑战,唯有持续关注,不断洞察,我们才能在这场车市的风云变幻中找到自己的定位。