滚动2023年1月10日，零跑C10宣告正式开启预售，售价区间15.18-18.58万。该车不仅在动力系统上提供增程和纯电两种选择，更搭载了8295芯片、激光雷达、CTC2.0电池车身一体化等前沿技术，预计将于2023年3月开始交付。
外观设计方面，零跑C10延续品牌家族式设计，独具一格的贯穿式灯带、C型导流槽等元素赋予前脸独特韵味。车身侧面线条硬朗大气，黑色饰条和隐藏式门把手增添现代感。尾部简洁而不简单，贯穿式灯带与零跑标识相得益彰，尾箱内凹设计使整体外观更显立体感。
零跑C10新推出的琉璃翠涂装色为整车增色不少，展现出理想汽车的时尚外观。
车内设计方面，零跑C10内饰采用全新设计语言，简洁的布局减少了物理按键的使用，棕色内饰展现高级感。中控屏采用悬浮式设计，消除了原有三联屏中的黑边，更为美观。驾驶舱配置包括10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载高通8295芯片，低配车型则搭载8155芯片。
尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，定位中型纯电SUV，相较零跑C11略显小巧。
在智能驾驶方面，零跑C10高配搭载30个辅助驾驶硬件，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，支持城市和高速的NAP领航功能，未来OTA升级可实现L3级别的驾驶辅助系统。
动力系统提供增程和纯电两种选择，增程版搭载1.5L阿特金森四缸增程器和170kW电机，0-100km/h加速时间为7.68秒，最大车速达170km/h。纯电版搭载后驱单电机，最大功率170kW，续航里程为530km。
零跑C10作为品牌的首款全球化车型，在制造水平和技术含量上均有高水准。尽管在配置方面与竞品深蓝S7相比没有明显优势，但其沉稳大气的设计与全球销售定位可能会吸引更广泛的消费者。对于定价，预售价尚待正式上市后的揭晓，或将带来更多惊喜。值得关注。
车型的综合实力，零跑C10在2023年1月10日正式开启预售，掀起了消费者对于这一新能源车型的高度关注。车辆定价在15.18-18.58万元之间，动力系统提供了增程和纯电两种选择，同时搭载了多项先进技术，使得其备受瞩目。
外观设计方面，零跑C10秉承了零跑品牌一贯的家族式设计理念。前脸贯穿式灯带和独特的C型导流槽，使得整体外观更加独特。车身侧面线条硬朗而大气，黑色饰条和隐藏式门把手增加了现代感。尾部简约中不乏立体感，贯穿式灯带和品牌标识相得益彰，尾箱内凹设计使得整体造型更为出众。
内饰方面，零跑C10的内部设计展现了全新的风貌。简洁的布局减少了物理按键的繁琐感，而棕色内饰则带来了更为高级的观感。中控屏采用了悬浮式设计，消除了原有三联屏中的黑边，整体更为美观。驾驶舱配置了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载了高通8295芯片，进一步提升了整车的科技感。
零跑C10的尺寸适中，长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，使得它在城市中更为灵活。而智能驾驶方面，高配车型搭载的30个辅助驾驶硬件，包括各类传感器，将为驾驶者提供更为全面的辅助功能，进一步提高了整车的安全性能。
动力系统是零跑C10的一大亮点。提供增程和纯电两种选择，增程版搭载了1.5L阿特金森四缸增程器和170kW电机，为驾驶者提供了出色的动力性能。而纯电版则采用了后驱单电机的形式，最大功率高达170kW，续航里程达到530km，满足了日常使用的需求。
零跑C10在外观设计、内饰配置和动力性能方面都取得了令人满意的成绩。其全球化车型的定位也使得消费者对其充满期待。预售价的公布无疑掀起了购车热潮，对于这样一款综合实力强劲的新能源车型，是否值得入手，令人期待2023年3月正式交付后的市场表现。
