滚动去年11月份的广州车展上，全新坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，整个越野车市场就不淡定了，关键还是限量版啊，预售价格70万元，仅用了55秒全部售罄。正所谓，这哪里是坦克700啊，简直就是70万的坦克。
真理往往会掌握在少数人手中，而坦克700 Hi4-T也是如此，完全不够卖啊。于是乎，千呼万唤的常规版本终于来了，日前，全新坦克700 Hi4-T正式上市，两款常规版的价格分别为42.8万和46.8万元。
换言之，新车相较于此前的预售价便宜了4万块，足见其诚意，官方表示，“当一个好的产品成为市场标杆，后来者没有能打破局面的时候，只能卷价格。坦克依靠技术、能力和体验来赢得消费者，而不需要价格战。”
而这款定位于豪华越野SUV的旗舰级坦克700，不知道会不会像坦克300一样卖爆，但中东地区绝对欢迎。
相较于70万的限定版，其实入门版的坦克700 Hi4-T更适合越野，首先它价格更低，不心疼，毕竟也是一款非承载式的车身，3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机的插电混动系统，应该是中国豪华越野SUV的天花板了。
除此之外，新车最大接近角37.8度，最大离去角37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度970mm，能够更大程度满足复杂的越野路况，并且还可选装前绞盘、电动拖车钩，包括智能四驱+Mlock机械锁止系统和空气弹簧+CDC电磁减振器都有，兼顾越野和舒适性。
我们看到，坦克700 Hi4-T采用了最新的家族设计语言，分体式的格栅，已经给后期越野改装预留很大的发展空间，整个前脸依然很有张力，车身四周隆出来的肌肉感，也很有力量感，尤其是全新的大灯组造型，可以选装动态效果，仪式感到位。
要知道，新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，如果限定版去掉一定的宽体和组件之后，也基本就是这个尺寸了，毫不夸张地讲，劳斯莱斯在旁边，这气场也完全不输。
当然了，这也是为了内部空间考虑，整个内饰布局在向限定版看齐，所触及的地方，基本都是各种皮质和翻毛皮覆盖，而且中控副驾驶一则还有铝制装饰板，40多万的车身，70多万的豪华价值，完全已经给到大家了。
写在最后:坦克700已经开始攻城拔寨了，而我们也知道，全新一代普拉多也会在年内上市，起售价应该也是40多万，那么极限二选一的情况下，你们会选谁呢？
