滚动?以7.98万元就能拥有秦PLUS DM-i，最近比亚迪这波荣耀版推新，确实给了消费者不小的震撼，也直接促成了汽车市场的新一轮价格战，当然消费者对此非常乐意，毕竟这个价格确实很难拒绝。
那么秦PLUS DM-i荣耀版除了价格可观之外，这款车本身是否值得买呢？相比此前的冠军版又有哪些变化？我们近期在经销商处拍摄到了实车，感兴趣的朋友不妨借此了解一下。
外观方面，家族式龙颜设计很有辨识度，而且比较符合国人审美，其中前脸采用哑光饰板横贯左右，上方的“秦”字强化了车型身份，两侧灯组内部构造也很精致，下方为大尺寸六边形格栅，内部整齐分布着镀铬装饰件。
侧面造型简约且流畅，车顶线条还带有溜背效果，所以会比常规三厢车的设计更动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于典型的紧凑型车。
实拍车型的轮胎规格为215/55 R17，轮胎来自玲珑轮胎旗下阿特拉斯AS380，拥有低噪音、舒适性、低滚阻性能等优势，对于优化新能源续航也很有帮助。
尾部设计注重层次感，拥有略微上翘的小鸭尾，以及比亚迪惯用的贯穿式尾灯组，而“DM-i”的尾标彰显了其动力版本，下包围的设计样式比较简洁。
外观配色方面，秦PLUS DM-i荣耀版提供墨玉蓝、时光灰、白釉青、玄空黑、雪域白，其中白釉青属于荣耀版新增配色。而此次实拍车型为时光灰，视觉效果上更加沉稳耐看，非常适合家用消费者。
内饰方面，中控台的布局简洁且舒展，视觉效果上显得更大气，其中液晶仪表与中控大屏均为悬浮式设计，多功能方向盘为平底式设计，采用皮质包覆以及拼色设计，进一步提升了内饰质感。此外，部分版本还搭载了多色氛围灯、前排手机无线充电等，荣耀版还全系升级了智能上下电，令出行体验更便捷。
其中中控屏的尺寸可达12.8英寸，支持自适应旋转，使用体验会更人性化，基于内置的DiLink 4.0智能网联系统，可实现语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等，而且荣耀版还升级了智能语音连续通话，语音交互体验将更加智能且实用。
座椅采用一体式运动座椅，根据车型版本的不同，部分版本的主驾座椅支持电动调节，顶配版本前排座椅均支持电动调节、加热功能。
后排座椅支持比例放倒，还配备了后排中央扶手与杯架，再加上后排空调出风口，能够进一步保障后排乘坐舒适性。
车顶还配备了电动天窗，这也是消费者普遍喜欢的一项配置，显然秦PLUS很懂家用消费者的喜好。
后备箱空间比较中规中矩，不过可以通过放倒后排座椅拓展空间，足以应对常规的载物需求。
动力方面，秦PLUS DM-i荣耀版搭载1.5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，匹配两种功率的电动机，最大功率分别为132kW、145kW，对应的电池容量分别为8.32kWh与18.32kWh，NEDC纯电续航里程分别为55km、120km，综合续航里程可达1245km，其中后者还支持快充。
写在最后:
此次荣耀版车型的上市，进一步提升了秦PLUS DM-i的性价比，7.98万元的起售价确实很有竞争力。对于近期准备购车的消费者，如果准备挑选一台高性价比、省油的家用车，那么秦PLUS DM-i荣耀版确实不可错过。
