滚动不到最后一刻，理想汽车的惊人爆发力，可能不是几朵“小浪花”可以左右的。
自3月1日理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA以来，从不缺关注度的理想汽车更是一跃而上，成为行业瞩目的焦点，没有之一。
当然，55.98万元的售价还是惊倒一片。理想汽车董事长兼CEOCEO李想则认为，理想MEGA是一台产品力非常强的车。
理想 MEGA 是理想汽车旗下第4款车型，也是旗下首款 MPV 车型。他认为，若从纯电 MPV 市场来看，理想 MEGA 的竞争对手主要包括小鹏 X9、腾势 D9、岚图梦想家、极氪 009 等，但这些车型与理想 MEGA 的定价相差甚远。其实，理想 MEGA 主要抢占的是传统 MPV市场，例如奔驰 V 级 / 威霆、丰田埃尔法、别克世纪等，这些车型在智能化、舒适性、实用性体验方面落伍，理想 MEGA 的出现很有可能会改变这些用户的选择。
就在理想汽车踌躇满志，将于3月11日开启交付理想MEGA之际，不知是巧合，还是事态原本发展，各种有关理想汽车的各类传闻或消息不期而至。
???????先是网传理想MEGA订单量远不及预期。上周，有汽车博主在直播中透露，理想MEGA宣布上??市以来，大定还没有破万，小定转大定的数量也有限，不少客户回流到小鹏X9、腾势D9和问界M9。
3月4日港股开盘后不久，理想汽车的股价就遭遇了大幅跳水，最低时一度跌超13%，报收160港元/股，总市值3395.23亿港元，跌幅超过10%。巧合的是，3月1日也就是理想MEGA发布后的当晚，理想汽车美股也出现大跌，收盘报跌5.10%，报收43.54美元/股。总市值为461.96亿美元，市值蒸发约165亿人民币。有消息称，理想汽车的股价大跳水很可能与理想MEGA的销量未达预期有关。
截至目前，理想汽车仍未公布MEGA上市后订单数量。但在发布会现场，理想汽车 CEO 李想表示，MEGA 将是理想汽车下一个爆品，有信心成为 50 万以上销量第一。
???????????????同样，3月1日MEGA上市的当天，理想汽车照例公布了2月销量数据，共计交付新车20251辆，同比增长21.??????????8%。
数据显示，理想汽车与问界汽车是2月新势力销量唯二过2万辆的品牌，表现属实不错，但榜单冠军仍被问界汽车把持，理想汽车屈居第二。这是问界汽车今年第二次反超理想汽车。2月份，问界汽车销量21142辆，以891辆的微小优势好于理想汽车的20251辆。其中，问界汽车的销售主力车型新M7单月交付18479辆。
对此，李想表示，“随着新车型的发布和交付，我们的目标是3月恢复到月交付5万辆的水平。”此前，理想汽车高管邹良军也对外表示，预计理想汽车3月交付量将超过5万辆。到6月，理想汽车将迎来月交付7万辆的里程碑。
话说回来，网传理想MEGA订单没有过万，实际怎样不得而知，在林言看来，至少在官方层面没有回应外界疑问之际，任何猜测也只能是猜测而已。至于理想股价下跌，确实也是事实，但是否与订单未达预期相关似乎有点牵强，个中因素复杂，不可一概而论。有分析指出，当日港股汽车集体低开，包括理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来、广汽集团、比亚迪等均出现下滑，只不过跌幅小于理想汽车。
即便外界对理想MEGA的订单仍保持关注，但理想汽车并不受其影响，按既定节奏推进交付。3月4日，理想汽车宣布理想MEGA正式下线，再次明确3月11日开启全国交付。
官方介绍，3月10日及之前大定用户以及预订用户，都将获得20kW直流充电桩免费升级或6000度电理想超级充电权益。3月11日-4月30日定购的用户，将享受3000度电的理想超级充电权益。截至3月4日，理想MEGA展车、试驾车已陆续到达全国464家零售中心。
千呼万唤，理想MEGA终于上市了，但要实现今年销量目标 80 万辆的理想汽车，在日趋激烈竞争的市场环境下，面对的困难与压力远高于去年。
李想曾表示，2023 年，凭借三款 SUV 车型，斩获中国市场 30 万元以上 SUV 销量的冠军，以及 30 万元以上新能源汽车销量的冠军。2024 年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有 4 款增程车型和 4 款纯电车型，8 款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。
目前，除了已经发布 MEGA、新款 L7/L8/L9，二季度还有待上市的 L6，这些都给了理想汽车以信心与底气保证。
2月26日财报显示，2023年理想汽车首次实现了年度盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。财报显示，理想汽车2023年的净利润为118.1亿元，较2022年扭亏为盈。凭借2023年的盈利，理想汽车填平了之前五年的累计亏损，也成为国内首家营收突破千亿元的新势力车企。
以林言之见，理想汽车的厉害之处，不在于其过往有过多少次“吹牛”，而在于其每一次“吹牛”基本都实现了。
理想汽车预计，2024年第一季度业绩将创新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收为312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
所以，无论理想汽车的MEGA定位是否偏高或订单是否过万，或股价下跌多少、或新势力品牌月销冠军让位问界汽车、80万辆销售目标能否完成等诸多此类的质疑与争论，都影响不了理想汽车的既定目标与执着努力，毕竟不到最后一刻，理想汽车的惊人爆发力，可能不是几朵“小浪花”可以左右的。
