滚动最近，新能源汽车的价格混战愈演愈烈，对于众多卷入战局的新能源品牌来说，价格战的终点是怎样？我们普通用户面对如此局面该如何应对？针对这些问题，我们从圈内大佬最新发表的专业见解中尝试找到一些答案。
新能源汽车是大势所趋，这一点不用怀疑，但当每个车企都开始生产新能源时，市面上的车子变多了，消费者势必要更仔细地甄别谁好谁坏。单纯对比价格，多数会走入“贪小便宜吃大亏”的消费陷阱中，毕竟天上从不掉馅饼，但是有可能掉铁饼。因此价格战的终点，一定是价值战，品牌之间拼到最后比的还是实力。
所以，虽然今年可能是新能源汽车价格战最惨烈的一年，但仍然有品牌在坚持打价值，用产品实力打动用户，而不是单纯靠低价低质博取眼球。3月初，国内新能源头部品牌埃安高调参团，五天三官宣，旗下三款热销车型接连上新，其中AION Y Plus星耀发布“油电淘汰价”9.98万、AION S MAX 智驾普及星瀚官降2.3万、AION V Plus 全系至高官降2.3万实现科技平权。埃安此番打出“纯电定价者”的口号，这里的“价”更多指的是价值，在降价基础之上，埃安推出各类优惠政策，为车主提供数万元的高价值福利，在价格混战中凭实力圈粉。
疯狂价格战的背后，大家或许能够看出几个新能源大厂的区别。一种是以比亚迪为代表主攻低价，直接“掀桌子”就是要让用户看到车价后冲动订车，有些人开了几天才发现配置不是自己想要的，后悔都来不及。另一种情况，是以埃安为代表的价值为王，降低尖端领先科技的入手门槛，同时搭配赠送原厂充电桩、终身免费基础保养、三电终身质保、免费充电抽奖活动等购车福利，将产品价值与用户体验拉满。
这里面，最核心的还是车辆本身的价值。举个例子，官降之后的AION S MAX 星瀚，官方指导价17.99万元，610km超长续航、30分钟充电300km，并且装载L2级自动驾驶+遥控泊车等智能驾驶功能的配置，已经属于这个价位同级车中的王者，高价值一目了然，消费者很好做出选择。
新能源汽车的发展，一定要和消费者相向而行。价格战始终是普通玩家的操作，拼价值才是进阶选手该做的事。从行业角度来看，不得不说埃安的三轮官降是一次正确的选择，当其他选手沉浸在价格战的时候，埃安突出车型的科技感和价值感，形成合力，成为新能源车企价格战中的一股清流。
