滚动在高端SUV的竞技场上，每一款新车的推出都是对现有市场格局的一次挑战。2024款揽胜的亮相，无疑为这个级别增添了新的活力。它不仅在车长上达到了5052mm，更在设计上展现出了超越宝马X7的大气与尊贵。起售价142.8万的揽胜，不仅承载着品牌的越野传统，也在性能上展现出了与宝马X7抗衡的资本。在这篇文章中，我们将深入剖析两款车的细节，从外观设计到性能表现，从内饰舒适度到智能科技，全方位地评估揽胜是否能够成为那些寻求完美SUV体验的消费者的新宠。
谁的外观更有气势
看中揽胜和宝马X7的那部分消费者，他们对车辆硬核的造型通常比较喜爱，而揽胜和宝马X7定位于中大型SUV，因此造型设计也是相当野性。首先来看揽胜，整体气势丝毫不亚于宝马X7，宽大的前格栅，笔直的车身线条，再加上科幻感比较强的灯组等设计元素，都让揽胜看起来极为气派。此外，揽胜的车身尺寸也十分出色，车身长宽高分别达到了5052mm，2047mm，1870mm。所以这款车给人的感觉就是一个庞然大物。当然，宝马X7的气势也不差，同样有比较方正的车身设计，但是它的车身尺寸比不上揽胜。
越野性能孰强孰劣
对于中大型SUV而讲，关键配置无疑是越野性能。在这个方面，揽胜与宝马X7的设计风格完全不同。其中，揽胜得益于先进技术的帮助，在功能方面能够实现更多可能性。这款车在MLA-Flex平台的赋能下，越野性能拥有极为出众的表现。要知道，揽胜能够实现独立驱动，同时还配备了车身稳定矢量控制系统，这些配置可以最大限度提升整车的安全性能。而且揽胜的涉水深度也很高，得益于悬挂行程调节距离极为出众，使得整车涉水深度达到了900mm，仅是这一组数据就比不少的豪华硬派越野车要出色，通过性拥有极大的保障。不仅如此，揽胜还有横向行驶、原地掉头，应急浮水等功能，这些配置也是越野利器。可以看出，揽胜的性能表现已经达到了天花板的水准，各项先进技术的加身，使得这款车可以带来极为新鲜的用车体验。而且这款车的最大扭矩高达750牛·米，零百加速时间5.9秒，这样强悍的性能体验，同级别大多数车型都是无法给予的。当然不能否认的是，宝马X7的表现也是值得赞扬的，多种地形驾控模式以及DSC动态稳定控制系统等设计，都能让宝马X7在越野道路轻松自如。
内饰设计你喜欢谁
最后来看看内饰，揽胜配备了全新设计的方向盘以及造型新颖的电子挡杆。内饰运用了丰富的高级真皮、实木和金属饰面等材料，加以精雕细琢，尽展现代风格。第一排采用指挥官座椅，坐姿很高，驾驶者可以获得更广阔的视野。这样的表现远胜于宝马X7！
你会购买哪一款
揽胜与宝马X7作为两款中大型SUV的佼佼者，各自以不同的设计风格和技术特点吸引着消费者的目光。揽胜凭借新颖的技术和丰富的用车生活体验，让驾驶者感受到前所未有的新鲜感与刺激；而宝马X7则以其传统的配置和品质可靠性，赢得了消费者的信赖与安心。两款车型各有特色，究竟谁能更胜一筹？这完全取决于你的个人喜好和用车需求。
