滚动小琪的试驾手记:
今天来到了云南弥勒试驾这台沃尔沃EM90，这是它去年11月12日上市后，第一次在视频中“跑起来”，可以说，我们是全球首试了。这台车作为目前市面上最贵的纯电MPV，承载了沃尔沃品牌向上的精神。而沃尔沃方面也对财经汽车透露了，这辆车的年产量可能都不到三千台。在拍摄过程中，给我印象最深的是，这辆精雕细琢的商用MPV，摒弃了大部分MPV两层地台的设计，降低了车身的高度，上车的时候可以很顺利地一步上车。第二排的座椅宽大而柔软，据说是仿照阿联酋航空头等舱设计的，虽然小琪没体验过，但这个椅子“软而不陷”，坐上去，整个人确实放松了不少。但是第三排的空间，只是将将坐着不憋屈，远没到“舒适”的程度，没有实现“三排平权”。而在动态体验过程中，略偏软的悬架调校，让三排的弹跳和晃动有些多。它的宝华韦健音响是需要特别提一嘴的，在哥德堡模式下，让人有种置身音乐厅的空灵感，提高了乘车时的幸福感。各个频率处理的得当、丝丝入扣、自然流淌、有渲染但不铺张。
但在智能化方面，EM90有点像一个“傻白甜”。一些简单的“升降车窗、关闭车门”的指令是可以处理的，但凡说的复杂些，随时可能“傻掉”。不过这一点可以通过后期的OTA升级进行完善。
EM90自上市以来，它的价格一直被诟病。纯电MPV卖到80万元的价格，距离百万仅一步之遥。而买得起百万MPV的群体，可能更看中的是它的品牌以及身份认同感。不过，80万元的价格能否达到成功人士们彰显实力的心理预期？这些目标用户会不会为沃尔沃品牌买单？只能拭目以待了。
最后，文末留下一颗小彩蛋——猜猜副驾驶的竹纹木板上的摩斯密码，写的是什么？
图 / 沃尔沃官方
责编:赵成
