滚动大家都知道，如今国内的新能源汽车由于电池原材料成本的下探，导致很多车型的价格也出现了不同程度的下探，因此现如今很多消费者在购车的时候都比较看重车辆的价格，所以如果一台车要想在销量上取得好成绩，那么在价格上必定会做出一些让步。就在最近，我们从创维汽车的官方处得知，它旗下的创维EV6云充版已经正式上市了，该车售价为23.68万元。此外，根据官方的消息来看，之后创维汽车还会相继推出极充版车型。
在外观设计上，创维EV6云充版延续了现款车型的设计语言，在前脸部分，它采用了封闭式的格栅设计，同时前包围两侧也是采用了倒L形的设计，辅以银色装饰条的装饰，在视觉效果上给人的感觉还是比较精致的。此外，在前脸的大灯组方面，创维EV6云充版也是采用了宽幅的狭长设计，其灯组内部也是Y字型的结构，点亮之后的辨识度上也是有所保障的。
侧身方面，创维EV6云充版的设计倒是中规中矩，其腰线采用了贯穿式的腰线设计，并且连接前后车门的门把手，在视觉效果上塑造的还算不错，同时在车顶的线条方面，该车也是采用了平直的设计，并且还配备了行李架，再加上低风阻轮毂的存在，在整体的外观造型上还是有一种动感姿态在其中的。而在车身尺寸方面，创维EV6云充版也与其余车型保持了一致，其三围尺寸分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米。
至于尾部设计就更加的简单了，其尾灯组采用了贯穿式的设计语言，而且和前大灯组一样样也是采用了宽幅的设计，配合后包围两侧三角形的示廓灯，在点亮后有着不错的辨识度，同时在车顶的上方，该车也是采用了小尺寸的扰流板设计，加上后包围银色的扩散器装饰，在整体的美观程度上也是有所保障的。
内饰设计上，创维EV6云充版也是采用了双拼色的设计，并且在中控台上还使用了大理石纹路的装饰板，让其车内的豪华质感呼之欲出，同时在显示屏幕方面，创维EV6云充版也是采用了传统的双屏设计，分别是12.3英寸的内嵌式数字仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕等等，让其车内的科技质感有所保障。不过在换挡结构上，该车依旧是旋钮式的设计，难免显的有些廉价，而在中控屏幕内部，该车也是集成了4G车载网络和语音交互功能，再加上OTA升级功能的存在，让车辆常用常新。
动力方面，创维EV6云充版采用了一台前置单电机，点击拥有170kW的峰值功率以及310N·m的峰值扭矩。虽说这个动力无法满足那些追求激进驾驶的用户，但是满足我们的日常所需还是没啥问题的。而在电池容量方面，创维EV6云充版采用了一块54.75kWh的三元锂电池组，所对应的纯电续航仅为430km，显然在这个价格区间内，这样的续航表现还是有些不够看的。但是它在动力方面也有一些优点，那就是在快充功能上，其仅需0.125小时便可将电池的电量从30%充至80%。
结言
综合来看，创维EV6云充版与现款车型相比并没有明显的不同，其最大的提升便是在充电功率方面了，但是话说回来了，对于充电功率，一方面会受到充电桩的电压影响，像在自己家里充电的时候也许还好一些，但是在专门充电的地方，或许就因为电压的问题， 无法实现最大功率充电，另一方面便是创维EV6云充版快速的充电效率或许与其电池容量较小有一定的关系。因此综合看起来，创维EV6云充版的价格还是有些偏贵的。
