滚动价格会打脸？理想L6上市前瞻，设计没新意+取消全系空悬
要说这些车圈大佬中，谁最容易被“打脸”，那非李想莫属了。先是理想MEGA身上的“跳楼”梗，紧接着，全新理想L6的磷酸铁锂电池“灾难”梗，但随着理想L6即将上市的消息不断升温，车迷们也期待着这款全新中大型SUV的上市。
前期理想L6的谍照和实车图网上已经很多了，外观上没有惊喜还是继承了理想汽车一贯的家族式设计风格，但是动力系统和电池技术上作出了创新尝试。然而，伴随着这些亮点，理想L6也面临着一些争议和挑战。
因为在尺寸和外观上都和理想L7在外观上极为相似，从好的地方说。这无疑将增强消费者对品牌的认知度。但对于潜在购车用户来说，真的有点缺乏新意，新车的前脸采用了贯穿式灯带和宽体造型，银色下摆臂的设计在SUV车型中较为罕见，显示出理想汽车在设计上的独到之处。车身尺寸方面，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，定位于5座中大型SUV，这为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
理想L6搭载了1.5T发动机和电机驱动的增程系统，最大功率达到113千瓦，这一动力配置在同级别车型中具有竞争力。然而，新车全系更换为磷酸铁锂电池，这一决策引发了市场的广泛关注。李想曾公开表示增程混动、插电混动使用磷酸铁锂电池是个“灾难”，但理想L6的这一选择无疑是对此前观点的一种颠覆。
理想L6定位于25万-30万元市场，这一价格区间内竞争激烈，消费者对车辆的性能、配置和品牌信誉有着更高的要求。理想L6在配置上提供了丰富的选择，包括全景天幕、座椅按摩、通风/加热等高端配置，这些都是其吸引消费者的亮点。然而，全系未配备空气悬架可能会成为部分消费者的顾虑点。
理想L6的电池选择可能会成为其销量的一大争议点。尽管磷酸铁锂电池在安全性和成本上具有优势，但消费者对其续航能力和性能的担忧可能会影响购车决策。此外，李想此前的言论也可能对理想L6的市场接受度造成一定的影响。
有文说:
理想L6作为理想汽车的全新产品，无疑在设计、配置和动力系统上都有着不俗的表现。然而，市场对磷酸铁锂电池的接受程度以及李想此前的言论将是理想L6面临的两大挑战。理想L6的销量如何，还需看其上市公布的价格是否会如大家预测的一样进入25万以下区间。对于理想L6的未来发展，我们拭目以待。
