滚动从早期的摸着石头过河，到2024年新能源汽车交付量已经趋近50%，中国也成为了全球唯一一个新能源汽车能与燃油车分庭抗衡的国家。
在这样的背景之下，如何选择一款合适自己的产品，也成为了消费者的难题。与其在不同产品中纠结，倒不如直接将票投给一家大厂，毕竟大厂拥有浓厚的技术底蕴，产品的可靠度也相对更高。
所以，作为大厂之一的奇瑞，就在4月15日晚上，带来了一款全新的中大型SUV，星纪元ET。新车将推出纯电与增程两种动力，其中纯电动车型将推出五个版本，预售区间为23.9万至32.9万元，增程版车型将推出三个版本，预售区间为19.9万至23.9万元。
不过说起星纪元，这个发布至今仅一年零一周的品牌多少有些陌生。事实上，星纪元是奇瑞旗下高端品牌，星途的新能源系列，至今已经推出了中大型纯电动轿车星纪元ES，这一次的星纪元ET则是该系列下的第二款车型。
在昨天的发布会上，奇瑞还引用了“50万元内最好的电动大SUV”这样的宣传导语。所以，这款新车究竟有什么让人期待的？
首先来看这次的增程版车型，这也是奇瑞第一次踏足这一领域。在星纪元ET增程版车型上，其采用的目前行业内热效率达到44.5%，并且是奇瑞自研的增程专用发动机，额定功率为115kW，该发动机组成的增程结构中，可以实现1L油发电量达到3.65kWh，官方标称WLTC馈电油耗5.2L/100km。
根据官方标称，星纪元ET增程版的综合续航流程可以超过1500km，日常通勤的情况下，基本可以做到两个月不用加油或充电了。
在纯电版车型上，使用的是宁德时代最新的神行超充电池，在800V高压平台的加持下，支持5C充电倍率，一分钟可以增加50km的续航里程，SOC 5%-80%仅需不到12分钟，续航里程则有540km、625km、655km和760km不同选择。
星纪元ET纯电版本包含单电机后驱和双电机四驱车型，双电机四驱车型又分为普通和高性能两种，高性能四驱的前轴电机最大功率183kW，最大扭矩266N·m，后轴电机最大功率230kW，最大扭矩425N·m，该车0-100km/h加速时间仅为3.8s。
底盘部分，该车采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，部分车型配备智能空气悬架+CDC电磁减震系统。另外还值得一提的是，星纪元ET除了增程版本最低配之外，其余车型均支持高速智驾辅助系统，而纯电版本的中配和高配车型更是配备城市智驾辅助系统。
一句话点评:
从预售价来看，星纪元ET还是比较有诚意的，将中大型增程SUV的价格拉低至20万元内，并且堆料十足，而在高配的车型上，还有相应的智能驾驶功能加持。从目前已知的信息来看，新车的素质下限已经有了保障，至于其真正的实力，笔者也在期待去真正实际体验，让我们拭目以待。
