滚动小米SU7的上市让我们见识到了，雷军的厉害之处，半个小时大订破50000台，可以说太厉害了，一款车的传播力度大也是它销量大涨的原因。
一辆好车它的，技术，品质，可靠性才是真正的价值。
在和小米SU7同级同价位的纯电轿车里，其实有很多实力强劲的产品，例如极氪001，银河E8，我们来看看这三款车的对比。
外观其实不太好说，每款车都有自己的特点，毕竟每个人审美不同，我觉得好看的，你可能觉得不好看，我觉得不好看的你可能会觉得很好看，每个人都有自己喜欢一款。
有很多人觉得小米SU7好看，时尚大气，小米SU7的外观颜值还是很高，有着非常极致的运动感，另外两台车，银河E8有点保守，相较之下，极氪001的设计水平是这几款车中最好高的，不跟风，高度原创，设计大胆，作为业界首款猎装纯电轿车，它确实引起了一波新的设计潮流。
性能方面，小米SU7的账面数据十分亮眼，就能入门版本车型，它的加速性能是这三款车中最强的，续航第二高的。
如果看顶配车型，那它在续航里程零百加速以及最高车速上，都赢了另外两款车，在媒体实测中，小米SU7确实在加速，制动，以及续航达成率这几项测试中战胜了其它两款车，不过对于现在的纯电动车来说，跑的快，跑的远已经不是特别难的事情了，与其对比账面参数，不如看看谁家的核心技术更领先。
比如平台工作电压，这是最能体现纯电动车技术的指标，这三款车中，只有极氪001是全系标配800V架构，小米SU7要到29.99万的顶配车型才用上800V架构，中低配车型依然是400V，相比之下，银河E8能将800V版本的入门价格压到19.88万，比SU7足足低了十万块钱。
小米SU7的400V可在15分钟内补充350公里续航，而银河E8的800V车型只需5分钟就可以补充180公里，从SOC10%-80%也只需18分钟，充电效率明显高于前者。对于家用车来说，这无疑是比动力更重要的指标。
小米SU7采用的是自研的V6系列电机，其中V6S型号最大输出功率可达275KW，就单机输出来看，已经相当拔尖了，但要面对极氪001所采用的碳化硅电机，还是显得相形见挫，这款电机最高功率可达到310KW，目前应该没有哪款电机的输出比它更高了，谁的极限指标更高，谁就能站在技术至高点上。
智能化对比，是小米SU7的长处，特别是车机部分，与手机的深度互联，以及丰富车内的生态应用，是其最大亮点。
综合来说小米SU7作为车坛的霸榜网红，确实在很多方面能击中消费者的爽点，买车第一感觉就是我喜欢，就看你怎么选择了。
