滚动从市面上那些五花八门的”日系神车””德系豪车””美系大块头”里，挑花了眼？还在为怎么花最少的钱办最大的事儿而一筹莫展？
优点一:找准定位，成功抢滩6座SUV市场的空白 要说零跑C16最大的优势，那必须是它精准切中6座SUV这个市场空白。现在的6座车型，动辄就要20多万，像零跑、问界这些，价格更是飙到了25万+。
可要是降到20万以内，同级别的6座SUV可就少之又少了。零跑这是抢跑抢占先机啊，早早就布局站稳脚跟了！
优点二:增程+纯电双版本齐上，800V高压超能打 零跑C16不仅有增程式版本拉低价格，还推出了纯电版本供消费者多样化选择。纯电车型全系标配800V高压平台，充电速度杠杠的！从30%到80%，区区15分钟搞定，比400V平台快了一倍不止。
高压平台带来的，还有更强性能和更低能耗。相比之下，其他家的车是不是落伍了？
优点三:20万内就能配齐”全家桶”，没有对手 **买车，配置永远是大头。
零跑深谙此道，在C16身上又玩起了”你要我有”的把戏。8295芯片、2.4C快充、CTC电池一体化、21扬声器杜比音响、激光雷达……就冲这阵容，放眼25万级别也没几个对手。
零跑这些配置还都给到了20万内！不得不感叹，零跑用”白菜价”搞出了”土豪范”。
再强的车也难免”瑕不掩瑜”。对于零跑C16，有两个小问号也值得关注:
缺点一:增程车型的纯电续航不太够看。目前披露的信息显示，增程版C16的电池容量仅28kWh，纯电里程也就200km上下，虽然混合续航能上1000km，但跟L哪吒动辄300km+的水平相比，还是有点小落后。
缺点二:四驱版本阙如。目前预售的车型里，无论增程还是纯电，都只有单电机后驱，并未推出双电机四驱系统。虽说这有利于降本，但对那些对驱动有追求的”发烧友”而言，多少有点遗憾。
瑕不掩瑜嘛！就冲着28万预售就能破万的战绩，足以证明它的实力。大空间、强配置、高性价比，这才是消费者真正买账的地方。零跑C16在这些方面的表现，可以说非常亮眼了。如果你正好对这款车感兴趣，不妨多花点心思研究，说不定就能淘到心仪的座驾，用最少的钱办一桩大事儿！
零跑创始人曾直言不讳地表示要向理想学习。这一次，他们在C16身上下的功夫，显然有了成效。预售阶段就引发抢购，零跑C16想必也不会让大伙儿失望。如果一切顺利，它C位出道，称霸6座SUV市场，也许只是时间问题！现在下手，没准真能捡到一个大便宜呢？
虽说零跑C16不是十全十美，但它在空间、配置、价格等方面的综合实力，目前在市场上还真找不出几个对手。如果大伙儿觉得它适合自己，不如尽早行动吧，万一到时候一车难求就不好了！
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