滚动许多年轻人第一次买车，都会聚焦在性价比最高的15万元这个价位。在这个价位中，有许多造型时尚，动力强劲且非常精品的两厢小车。不过由于纯电车的快速发展，现在也出现了燃油车和纯电车两个阵营。作为普通消费者的我们，到底应该如何抉择呢？我挑选了一汽-大众高尔夫、上汽大众ID.3和欧拉好猫这三款车型，今天我们就来一探究竟。
价格方面，在16万元的维度上，你能购买到高尔夫和欧拉好猫的顶配车型，其中高尔夫目前还有多重优惠，而ID.3则是最入门的配置。
外观对比:
历经8代车型，高尔夫的外观依旧是那么富有辨识性，相比之前的产品，这一代车型称得上是最智能，最科技的一代数字高尔夫。犀利的大灯配合上运动化的前包围，高尔夫拥有着很强的战斗感和侵略性。ID.3在设计层面与高尔夫有着异曲同工之妙，不过相比高尔夫的“凶狠”，ID.3则多了一些可爱的元素。欧拉好猫走的是乖巧，灵动路线，复古的圆灯和无中网的设计都仿佛把人们拉回到了汽车刚刚发展的年代。高尔夫和ID.3配备了前/后驻车雷达，即便是穿梭于狭窄的道路也不用担心安全问题。而欧拉好猫没有前驻车雷达功能。
高尔夫的侧面简单干练，硬朗的腰线动感十足。每当各大榜单评价最运动的两厢车时，放心吧！高尔夫一定不会落选的。作为同样是大众旗下的ID.3，侧面的风格与高尔夫很相似，不过车头较短，运动感不如高尔夫。欧拉好猫的侧面非常圆润，饱满，个性十足。不过欧拉好猫的车门比较大，这也导致车窗面积较小，车内的通透感一般。
来到车尾，高尔夫仍旧挑不出任何毛病，不规则的多边形尾灯，双边共四出的排气装饰，它并没有复杂的设计元素，可看起来就是如此的舒服。ID.3的尾部同样简洁，不过黑色的后尾门在颜色上有些跳脱。欧拉好猫的尾部第一眼看上去会让人有些不适应，主要原因是尾灯并没有在常规位置，后备厢上显得有些突兀。
内饰对比
作为数字高尔夫，相比上一代车型，内饰的变化可谓是翻天覆地。车内的整体氛围非常简洁，短小的换挡杆配合上10英寸中控屏，打造出了极强的科技感。ID.3使用了大众ID.系列的内饰氛围，造型方面无可挑剔，但是在用料方面还是会略逊色高尔夫。欧拉好猫的内饰使用了棕色+米色的配色方案，与外观一样，走的也是复古路线。
高尔夫和ID.3都搭载了10英寸中控屏幕，欧拉好猫为10.25英寸，三车并都支持CarPlay、语音识别控制、4G网络、手机远程APP等多种功能。在额外的互联方式上，大众阵营均选择了配备CarLife，而欧拉好猫则是华为HiCar。
三均配备了自动空调和PM2.5过滤装置，不过高尔夫在这些功能的基础上还拥有后排独立空调、后排出风口，配置更加全面，如果是老人或者孩子的话，也能够自主的调节温度，避免空调直吹。
高尔夫采用了皮+翻毛皮混搭的座椅，不仅防滑性更好，长时间乘坐也会给予更好的透气性，ID.3为皮+织物混搭的材质，欧拉好猫还是传统的皮质面料。高尔夫的主驾驶带有4向可调的腰部支撑和座椅加热，欧拉好猫的前排座椅支持电动调节和加热/通风/按摩功能，而ID.3没有任何舒适性配置。
三车的后排座椅都支持比例放倒，放倒以后高尔夫的空间更加平整，而两款电车的座椅和后备厢地板有明显的高低落差，一定程度上影响后期的使用。
动力对比
动力方面，高尔夫搭载大众集团的黄金组合，EA211 1.4L涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱。发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。ID.3和欧拉好猫都采用单电机，ID.3最大功率125kW，最大扭矩310N·m，电池容量52.8kW，CLTC纯电续航里程450km，欧拉好猫最大功率135kW，最大扭矩232N·m。电池容量为57.7kWh，CLTC纯电续航里程501km。三款车的动力参数差距相近，作为燃油动力的高尔夫完全没有补能和里程焦虑的担忧，相比两款纯电车会更方便，省事。
总结:
其实三款车都是15万元这个级别里相当不错的产品，但相较之下，高尔夫无论是外形设计，内饰做工用料，还是空间都更有优势。动力层面，1.4T+7DSG的黄金动力组合囊括了日常使用和长途驾驶等大部分需求，而且最重要的是作为燃油车型的高尔夫，完全没有里程焦虑的烦恼。加之目前还拥有丰厚的购车政策，很明显高尔夫确实更值得推荐和购买。
