滚动买豪车的人大多是为了在别人面前耀武扬威,证明自己的身份地位,满足一下虚荣心。不过近些年,咱们国内的豪车销量可是节节攀升,尤其是那些B级豪车,比普通的合资B级车都卖得更火爆。看来现在大伙对豪车的需求越来越高了,可是代价也不菲啊。
其实在如今这个残酷的社会竞争环境下,咱们完全可以用小钱办大事。就拿大众旗下的这款途昂X来说吧,到4S店的终端市场价才20.74万出头,比原价便宜了足足6.2万块呢。虽说途昂X的品牌力没奥迪那么响亮,但它的气场绝对不输分毫,甚至有过之而无不及。
它的外观设计可以说是独树一帜,很有自己的风格。前脸采用了大众家族式的设计语言,中央那个超级大的镀铬进气格栅,就像一面坚不可摧的盾牌,搭配那双锐利的LED大灯,整个前脸看上去既有力量,又透着科技感。
车身的线条可是相当流畅利落,硬朗中不失优雅,无论是在城里街头,还是在郊外的野外,都足以吸引大家的目光。我个人很喜欢途昂X侧面的设计,那流畅大气的车身线条,彰显出了一款中大型SUV应有的稳重气质。
途昂X的尺寸可是相当傲人,长近5米,宽2米,高1.7米,轴距更是达到了接近3米。可以想象,它的车内空间有多宽敞舒适了。前后轮距也都在1.7米左右,为车辆的稳定性提供了坚实基础。配备的255/50 R20的超宽轮胎,搭配那套动感十足的轮圈,不仅有助于提升行车性能,也让整车看上去更加运动霸气。
说到车内,途昂X的中控台布局采用了大众最新家族式设计,除了那对全液晶大屏幕,方向盘的三辐式设计、真皮材质和金属装饰都很有质感。中控屏被悬浮在一条贯穿的装饰条上,下方的软皮材质则延伸到车门板,形成了环绕式的设计,很有未来感。操控系统全面电子化,灯光、空调等功能都是触控式的,很方便实用。
途昂X的信息娱乐系统也很不错,10多寸的数字仪表盘,加上12寸的悬浮中控大屏,搭载了最新的MOS 3.2智能交互系统。支持手机互联、语音控制、卫星导航等,连车联网功能都有,可以实现车车、车云、车路协同。系统的UI界面设计风格很简洁大方,操作起来也很顺手。配置方面,途昂X全车标配7个安全气囊,主被动安全做得很不错。辅助驾驶功能也很丰富,除了倒车影像、自适应巡航和自动泊车之外,还有主动刹车、陡坡缓降,以及带越野/雪地模式的选择系统。内部配置也很人性化,比如分区自动空调、全景天窗、电动尾门、氛围灯和后排隐私玻璃等,用着肯定会很舒心。
