滚动屡屡为中国足球发出锐评的“范大将军”范志毅，最近十分罕见地为一款全新SUV点赞，说的就是荣威D5X DMH！这款于5月20日正式上市的“10万级最强混动SUV”，凭借10.98-13.68万元超具吸引力的权益价，为汽车圈带来亿点小小的震撼。但最让人心动的地方不仅仅这款车的价格，对消费者而言，荣威D5X DMH是不折不扣的实力派新选择。
花10万选1600km，还是花13万选1100km？
如今，市面上综合续航超1000km的混动车型比比皆是，而且一个跑得比一个远，消费者通常也是冲着这一卖点而去。不要以为这只是车企之间的数字游戏，事实上超长的续航参数可以体现出产品的技术含量。
荣威D5X DMH的续航能力在同级产品比较，无疑具有领先的优势，在CLTC工况下，全系车型综合续航里程达到1300km，同时还标配21.4kWh的高效长续航电池，拥有135km同级最长纯电续航，亏电油耗低至4.62L/100km，一款10万元级的SUV具备如此出众的续航性能，确实相当罕见。如果对此没有概念，可以参考同级的比亚迪宋Plus DM-i 110km 旗舰型，售价为13.98万元，从各项续航相关的性能参数可以看出，荣威D5X DMH的整体优势确实比较明显。
不过，官方给出来的数据其实还是比较保守，因为此前荣威D5X DMH曾在海南进行过环岛实测，其续航成绩达到1621km，平均油耗更是低至3.8L/100km，这波“反向续标”的操作，真被他们给惊艳到了。
今年5月10日，荣威正式发布了DMH技术品牌，被新华社认证为混动技术标杆。荣威D5X DMH正是搭载了上汽DMH超级混动系统，它采用热效率极值大于43%的1.5T超混专用发动机，以及主流的P1+P3双电机和2挡混动构型，同时结合纯电驱动、串联驱动、并联直驱模式、能量回收等四大工况模式，实现发动机和双电机之间的高效运作，从而以最优能耗策略达成超低油耗、超长续航的技术目标。
当然，荣威D5X DMH的动力性能也并不会让人失望，它的发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩235牛·米，驱动电机最大功率为145千瓦，最大扭矩350牛·米，整体动力性能跟比亚迪宋Plus DM-i相比也更强一些。在市区道路行驶，荣威D5X DMH获得轻快不拖沓的提速感，红绿灯前起步可以轻松跑出，即使上了高速公路，荣威D5X DMH依旧后劲十足，超车更干净利落，2挡混动构型的优势也能体现出来。
买气囊大的，还是气囊小的？
自主品牌车型的安全性如今做得越来越好，尤其像荣威D5X DMH这款自主品牌“国家队”产品，做得更加给力。
荣威D5X DMH采用了新一代超高强度笼式车身设计，79%的高强度钢占比在同级产品当中也是最高的，超高强度钢和热成型钢的占比更分别达到44%和12.4%。不仅如此，它还配备6个安全气囊，其中侧气帘尺寸达到2187X594mm，相当于比亚迪宋Plus DM-i侧气帘的1.2倍，可以覆盖整个侧面窗框，为车内乘员带来更可靠的保护。
此前，在中汽研发起的三次魔鬼级碰撞测试中，荣威D5X DMH均能挑战成功，不管是“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”，还是“雨天大货车双侧连环碰撞测试”，以及“真实场景首尾夹击安全挑战”，都展现出优秀的安全防护能力。因此，荣威D5X DMH获得了由中汽研颁发的“TOP Safety 2024安全碰撞挑战证书”。
同时对于新能源车更为重视的电池安全，荣威D5X DMH都做足周全的考虑，不仅能经受火烧、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾、短路等严苛的安全考验，碰撞后0.8秒即可迅速自动切断高压电，远超国家安全标准5-60秒的要求。而智能恒温电池热管理系统的应用，让电池不管在冬季寒冷低温的环境下，还是夏季炎热的高温环境下，都能确保电池始终维持稳定工作状态，用户再也不用担心电量衰减的问题。
荣威D5X DMH还搭载的L2智能驾驶辅助系统，在遇到路面突发的紧急情况，比如突然冲出马路的行人、自行车，或者是前车突然紧急制动，又或者不小心偏离了车道，这套系统都可以提醒驾驶员，必要时还会实施紧急制动或纠正方向等措施，不仅可以进一步提升应对危险状况的防范能力，还能让驾驶员的操作变得更轻松，疲劳度也大为降低，驾驶安全性也得到提升。
在车位紧张的市区当中，停车往往要见缝插针，给驾驶员倒车泊位的操作增加了不少难度。荣威D5X DMH配备的540度全景影像，除了具备主流的全景影像功能，透明底盘功能还可以让驾驶员更清楚得观察车辆周边的情况，减小盲区带来的影响。
要大沙发，还是要小板凳？
家用车的基本需求，离不开舒适性，在一众主打舒适定位的车型当中，荣威D5X DMH做得更极致。它配备了“大沙发”般的轻盈舒适云宿座椅，20mm的零重力软泡层，属于同级独有的设计，搭配3挡可调的座椅加热、主驾座椅6向电动调节、豪华座椅记忆迎宾等功能，让整体档次感、仪式感都更加到位。
荣威D5X DMH的一大优势，要数车内空间，4700/1890/1664mm的长宽高尺寸，以及2765mm的轴距，相较于比亚迪宋Plus DM-i更大一些。因此，荣威D5X DMH能营造出宽敞的车内空间，让后排乘客可以轻松翘起二郎腿，坐姿更舒展不压抑。此外，它还有布局灵活且宽敞的装载空间，后排座椅靠背支持4/6比例分割放倒，后备箱容积最大可以拓展至1484L，不管是自驾游的行李箱，还是滑雪用的装备，又或者是露营的各种装备，都可以轻松装进去。
作为衡量舒适性的关键一环，荣威D5X DMH对于NVH的处理也下足了料，不仅在前舱、下车体、上车体、外轮罩、玻璃等21处关键部位采用声学隔断设计，车体结构三维立体交叉设计、静音钢板及增强阻尼垫设计的运用，也都能有效抑制振动和噪音，为车内乘员营造出图书馆级的宁静氛围。
底盘的舒适性，对家用车同样比较重要，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，配合专业的调校，除了对细碎的震动具有更好的过滤效果，对于较大的颠簸欺负也能有效缓冲，与比亚迪宋Plus DM-i采用的“筷子连杆”结构相比整体更有质感。同时，这套底盘还兼顾操控方面的表现，高速行驶稳定不“发飘”，过弯支撑性更出色，侧倾更小，为驾驶员带来更丰富的驾驶乐趣。
荣威D5X DMH是一款具有高价值感的SUV，这与它配备的一系列实用性配置有较大的关系。它配备28kW的快充功能，30分钟就能可以将电量从30%充到80%。它还是同级唯一配备6.0kW大功率对外放电功能的车型，可以为咖啡机、电炉、冰箱等野外露营用到的大功率电器进行供电。另外，像双区自动空调、15W无线充电、高度记忆式电动尾门等配置，也都能为用户带来更便利的用车体验。
提到便利性，荣威D5X DMH搭载的全新斑马智行车机系统自然也值得一说，它除了具备手机/车机导航无缝流转、动态导航、充电地图及能量管理、智能娱乐空间等主流功能，还可以连续完成10条语音指令，做到边说边执行，与比亚迪宋Plus DM-i的“一语三意”相比，操作的效率确实更高一些。
哪一版的配置最香？性价比最高？
对于考虑入手荣威D5X DMH的消费者，到底哪个版本车型更值得选择呢？先说结论，135旗舰版是当中可以不用做过多考虑的最优选。
首先在设计方面，荣威D5X DMH 135旗舰版还配备19英寸双色星耀轮毂，内饰则提供粟米白的配色方案，还采用了豪华麂皮材质，与顶配的135科技版比较接近，看起来更有高级感。
荣威D5X DMH 135旗舰版的配置仅次于顶配的135科技版，像全景天窗、电动尾门、6扬声器高保真音响系统等热门配置都能带上，智能驾驶辅助系统也可以选装，功能齐全且实用，配置选择的自由度也更大，基本满足用户实际需求，性价比更突出。
最后
混动车型市场竞争正处于白热化阶段，作为自主品牌“国家队”的荣威D5X DMH，凭借DMH超级混动技术优秀的续航和动力性能，全方位防护的主被动安全，以及高品质、高价值感的舒适用车体验，展现出作为实力派的强大产品竞争力，以及比同级产品更突出的性价比优势，不愧为“10万级最强混动SUV”。
值得关注的是，荣威D5X DMH近期还有丰富的购车优惠政策，用户不仅可以享受支付1000元定金可膨胀至11000元并直接用于抵扣车价的膨胀礼，以及至高5000元的置换补贴和叠加国补至高可享15000元的置换礼，还享受日供低至74元的24期10万0息或36期8万0息金融礼。
除此之外，官方还为购买荣威D5X DMH的用户提供3年免费车机流量、首任非营运车主6年/15万公里整车质保及三电系统终身质保礼，以及首任非营运车主免费充电桩硬件及安装服务的充电礼，总之就是非常划算。最近打算换新能源车，又或者第一次买车的消费者，荣威D5X DMH确实很值得选择。
