滚动周末，沃尔沃带来了一款颇有看点的车。
在售价确认之后就有读者发来信息提问，问:怎么看？思考良久到只能给出两个字的回答:看吧。
这辆车正是沃尔沃XC40极夜黑版，售价为32.08万元。
在看到这个价格之后即可基本确定该版本的未来，那就是作为一个标杆的存在，指望能卖出多少辆就不现实了；或许这样的评价会显得有些过火，那就不妨先来看车辆的外观设计。
沃尔沃XC40看起来挺小，实际车身尺寸也不大，标准为4440*1863*1654毫米、轴距2702毫米；紧凑级SUV的车身长度一般为4400-4700毫米，XC40很显然是同级车里几乎最小的，所以空间并不是这台车的优势，实车视觉效果客观来说更像小型车，尤其是在展厅里与XC60/60或S60/90停在一起的时候。
在空间没有优势的前提下就要主打动力、操控、配置，其搭载的发动机是2.0T-B4，也就是中功率版本，动力储备为145kW/300N·m……这个数据确实是相当一般，在国产汽车里随便选择15万级的燃油车，其搭载的2.0T发动机最高功率可超50kW，最大扭矩可超100N·m，正常水平也要多出几十千瓦，扭矩也普遍在350N·m左右。
然而尴尬的是售价26.98、28.68万元的XC40使用的是2.0T-B3，作为2.0T发动机只有120kW/265N·m！水平还能低到这个程度的发动机也就只有宝马汽车的2.0T 320i/Li系列了，用工业垃圾来评价不为过。
与其匹配的变速器是七挡湿式双离合。
客观评价这种水平的紧凑级SUV，其前驱车的合理价值仅在10万元左右，四驱版的价格可以略高，但超过13万元也就不显得有竞争力了。但是有人说沃尔沃XC40极夜黑版和其他四驱版是“全时四驱”，难道也不能加分吗？客观上还是无法加分。首先其四驱系统还是最为基础的横置四驱，其次这套所谓的全时四驱后轮分动比例极其小，对于提升车辆操控水平起不到多大帮助。
看到这里几乎难以发现沃尔沃XC40的产品竞争力，除非有极高的配置和智驾系统。
但是，这台车的全系标配倒车影像，也就是全系都没有全景影像，而这种配置在价格不足10万元的国产汽车里也早已普及；其四驱版标配L2级智能辅助驾驶系统，可是硬件配置同样低，想也不用想激光雷达。极夜黑版和部分版本采用皮革和织物材料混搭的座椅，前排座椅只有加热功能，后排座椅没什么功能；自动空调系统没有空净和负离子发生器。
总结:
假设把沃尔沃XC40的车标摘了去，再换上吉利帝豪的车标，这台车的售价一定会低于吉利星越L系列；如果吉利博越L也有四驱版的话，这台车的整体标准都要略高一筹，而吉利博越2.0T新款的售价也不过是14.97万元。所以XC40新增极夜黑版本没有什么意义，这辆车的销量非常低，上一期的月销量仅仅为483辆，沃尔沃似乎还没有搞清楚二线豪华品牌的真实处境。
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