滚动在近日新上市的车型中，有一款车很是令人刮目相看，它就是领克07 EM-P，该车在2024北京车展期间开始预售，并于5月17日正式上市。
这款车给我的感观是:颜值担当，座舱智能豪华，技术很牛！我们一起了解下吧！
说句真心话，这款车在颜值方面确实有独到之处，而且据说还是原创设计的，颜值确实高。我们且来看看:
前脸造型挺饱满的，很有运动感，两侧的日行灯组造型很有个性，像个树杈，不过挺好看的，很有辨识度。
侧面嘛，溜背式的造型，腰线很别致，线条处理得挺流畅的，很大气，看起来还不错。
尾部呢，很有特色，后尾灯组造型也挺别致，加上它还配了个鸭尾式的扰流板，很有运动感。
内饰方面:座舱智能豪华
领克07 EM-P的内饰，我觉得确实够豪华，从整个座舱来看，大屏的中控，多功能的方向盘，怀挡式的换档方式设计，内饰布局和做工方面都很精致，看起来较为简约，略显高级感，不过，还不够明显。
其实，它的豪华更多的体现在细节方面和配置上。比如:它的前后座椅均采用整张的NAPPA抗菌真皮包裹，前后排四个主座椅均支持通风、按摩和加热功能，能给每位车乘人员提供更为舒适的体验。与此同时，车内还提供了顶级的哈曼卡专属音响，打造沉浸式的音效体验。值得注意的是，车内还配备了92英寸的AR-HUD，256色智能氛围灯，多屏娱乐生态畅联等多项豪华配置，而且很多细节都处理的恰到好处，总而言之，就一句话，座舱智能豪华。
不过，这款车最牛的地方，还是技术。
在技术上，我觉得搭载了原创技术EM-P超级增程的领克07 EM-P确实是挺牛的，主要还是基于以下几个方面:
一，续航够长，无续航焦虑。首先来说，作为新能源车，续航里程可以说消费者最为关心的因素了，而领克07 EM-P在这方面就做的很出色，它搭载的原创技术EM-P超级增程电动方案，由一台1.5T 四缸发动机搭配DHT Evo 双电机电驱系统，配合1个大容量电池包共同构成，属于P1+P3的混动结构，综合续航达到1400KM，续航表现相当出色。
另外，纯电续航达到126KM，满足日常短途出行需求，大大节省了出行成本。而且在补能方面，领克07 EM-P还支持快充技术，从30%-80%，不到30分钟，非常方便。
二，能够智能切换动力形式，满足不同出行场景。领克07 EM-P搭载的原创技术EM-P超级增程电动方案拥有强大的电控系统，可以根据路况或当前情况智能切换工况模式，比如，何时采用增程或并联模式等，它都会根据实时路况智能切换，让驾驶始终能保持一个最佳的状态。它在这方面的技术，我觉得也很牛。
三，更好开，节能。该车基于CMA Evo架构打造，而且车身采用电池车身一体化技术，底盘更平整更扎实，开起来也更加平稳和安全，令操控更为突出。而且，领克07 EM-P的发动机可以直接驱动车辆，有效避免动力在传送过程中的损耗，提升加速性能。另外，领克07 EM-P的能耗控制更低，操控质感趋于纯电，静谧性更高，加速更强，非常的好开。从其动力表现来看，该车最大扭矩达到了615牛.米，综合功率280Kw，零百公里加速6.5秒，动力很足了。
另外，在能耗方面，领克07 EM-P的动力方案能够根据不同场景切换工况，这对能耗控制很有帮助，而且车身也采用了电池车身一体化技术等，所以其能耗表现也很出色，除了拥有126Km纯电续航，综合油耗更是只有0.99L/百公里，亏电状态下油耗也才4.8L/百公里，很节能。
由此可见，领克07 EM-P不仅颜值担当，座舱也很豪华，技术也是很牛的。
另外，在空间方面，车身的长宽高比例分别为:4827mm/1900mm/1480mm，轴距为2843mm，前后排空间都很宽敞，还有个大尾厢，作为一款中型车，空间表现也是很不错的。
总的来看，领克07 EM-P拥有非常优秀的的产品力和较高的性价比，不仅颜值高，内饰豪华，技术更牛，相信它也将成为一款热销车型。对此，你怎么看呢？欢迎下方留言一起畅聊吧。
