滚动首先来看配置，日产逍客舒适版虽然是入门款，但该有的配置还是比较全的，标配了胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、英寸中控屏、GPS导航、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、自动大灯、主副驾无照明化妆镜、自动空调以及后排出风口等配置，对于日常家用来说，其配置也是完全够用的。
造型上，日产逍客舒适版区别于新一代逍客的最新家族设计风格，而是采用上一代车型的设计风格，这也是其命名“经典”的由来。当然了，日产逍客舒适版的这套外观设计还是比较经典的，该车采用其家族标志性的V型进气格栅，V型的镀铬装饰很有辨识度，整车的造型都是比较圆润饱满，也比较大气。
车身侧面的造型比较常规，也有流畅且凌厉的车身线条，轮毂的造型同样比较经典。车尾部分的造型也是比较常规，车尾尾灯设计在两侧，车尾下方还有灰色的底护板，造型上是比较时尚，整个外观没有太大的惊喜，但也没有明显的诟病，对于大多数人来说还是比较容易接受的。
另外在尺寸方面，日产逍客舒适版的长宽高分别为4401/1837/1593毫米，轴距为2646毫米，对于一款紧凑型SUV来说，这个尺寸比较一般，不过考虑到该车10万元左右的售价，这也算是意料之中。
内饰部分，日产逍客舒适版也是常规的设计和布局，车内并未采用全液晶仪表盘，虽然有多功能方向盘，但毕竟是入门版，没有定速巡航，所有方向盘右侧空了出来。当然了，日产逍客舒适版也是有中控屏的，这块9英寸中控屏原车支持4G网络、GPS导航以及一些常用的功能，满足绝大多数用车需求还是没问题的。
日产逍客舒适版配有仿皮材质的座椅，并且座椅的填充比较柔软，坐上去比较舒服，尽管该车的轴距一般，放在同级别中并不算出类拔萃的那一拨，但这款车整体的空间还是够用的，对于家用来说比较合适，比起其他同价位的合资对手来说，日产逍客舒适版空间差不多的情况下，座椅舒适性有一定优势。
而在动力部分，日产逍客舒适版虽然是入门版，但也采用2.0+CVT的动力组合，其发动机的最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，账面数据不算很强，不过这套动力的稳定性是不用担心的，在日产旗下的多款车型上都有配备，在初段就有不错的动力响应，并且到了高速行驶时，继续深踩油门踏板也有较强的动力响应，变速箱的整个行程也比较平顺。比较关键的一点是，日产逍客舒适版足够省油，该车实际的百公里油耗在8个左右，对于这个级别的SUV来说还是比较省的，并且这款车也采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件放在这个级别的合资车型中也是比较有诚意，加上偏舒适的底盘调校，开起来的体验也是比较好的。
湛蓝点评:
在如今10万级SUV市场中，可选择的车型确实不少，但细分领域的同质化比较强，一款能真正兼顾好开、好用和可靠的车型其实并没有太多，日产逍客舒适版不管是设计还是配置都没有很前卫，但这款车胜在无功无过，加上如今较低的售价，对于想考虑这一价位SUV的朋友来说还是个不错的选择。
