滚动继坦克330、坦克300 Hi4-T通过用户共创方式相继火爆之后，长城坦克汽车执行副总经理谷玉坤在其个人社交媒体表示，这台越野神车有可能会根据市场需求推出柴油版，与此同时，坦克400也有可能同步推出汽油版。
作为长城在硬派越野市场的明星产品，坦克300从上市至今就一直是国内最畅销的硬派越野车型，没有之一。目前，该系列有2.0T+8AT汽油版、2.0T+9AT轻混版、2.0T+9AT+P2电机插混版，以及3.0T V6+9AT汽油版，价位从20万一直延伸到35万级。
而对于长城汽车来说，继续衍生出柴油版其实也没有什么技术门槛，目前长城炮系列已经有2.0T、2.4T两款直列四缸柴油发动机，技术先进且成熟稳定，“照搬”到相同底盘架构的坦克系列上并不需要多少开发成本。
参考北京车展上的乘用炮柴油版，该车搭载了一台排量2.4T的直列四缸柴油发动机，在VGT可变截面涡轮增压器、2000Bar共轨直喷、9挡行星齿轮变速器加持下，可以在1500rpm达到480Nm的最大扭矩输出，最大净功率也来到了135kW，不光天生具备比汽油机更强的低扭，高速性能也非常卓著。
对于坦克300这样的硬派越野车来说，换装柴油机不光可以带来跟低的用车成本，低速越野性能、拖挂牵引能力也会大幅加强，如果价位还能进一步下探的或，这对于重度越野粉无疑是喜闻乐见的好消息。
