滚动小米SU7火了这么久，大概率也没有想到会被如此碰瓷，树大招风啊！
智己L6发布会把小米SU7电机参数标错，其实错在哪真不是重点，重点是智己这边发布会这边致歉信，让人不得不佩服！
但凡有点思考能力的应该都看出来了，这是在故意碰瓷！但你有办法吗？真不怕小米揪着不放，看人家的致歉信:小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。怎么样，够不要脸了吧！
要我说啊，小米你就认栽吧，谁让你流量高呢？无视他就是最好的回击手段！
那么这个智己L6到底是何方神圣？敢如此碰瓷小米呢？
它可以看做是智己品牌的救命稻草，现在智己销量最好的是靠低价策略的LS6，但低价卖车只能救急，想要续命还是要靠拿得出手的新产品。
智己L6就肩负起了“续命”任务！最大卖点是“固态电池”，但还不是完全体。官方表示，今年上市的是第一代固态电池，明年会开发第二代，最终实现第三代，通过不断的材料进步和工艺创新，逐渐从半固态升级至全固态。
说白了，现在上市的顶多算是半固态电池，和真的固态电池还是有本质区别的。不知道大家是否记得当年“水变汽油”的闹剧，现在智己也打起了“白马是不是马”的马虎眼。
其实对于消费者来说，宣传归宣传最终还是要看实际的用车体验，现在智己L6预售价格23-33万元，定价高于小米SU7。车身尺寸，长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm，比极氪007要大，略小于小米SU7。
除此之外还有半固态电池、准500V/准900V碳化硅平台、以及875V高压快充，充电10分钟，续航500公里，比小米SU Max版本的充电速度还要快。
这些看似不错的卖点如果装车之后，在续航、耗能、可靠性等方面没有达到预期， 那自然也成为了智己 L6 槽点，很有可能上市即淘汰。
这一波高调碰瓷小米汽车，偷换概念故意混淆固态和半固态电池的宣传策略，能否帮助智己度过眼下的难关呢？这个还需要时间验证。但对于想买车的消费者来说，现在的新能源市场竞争惨烈，真的要擦亮眼睛，即使是大品牌刚上市的新车都不能着急入手，更别说像智己这种销量低迷，随时都有可能被淘汰，被取缔的小众品牌了！
