滚动4月8日，智己L6正式开启预售，预售价格23万元-33万元。本想着此次发布会新车将直接上市，没想到的是真正售价需要在两周后的北京车展才能揭晓，相信这其中与前不久才上市的小米SU7不无关系。价格问题咱们最后再说，首先还是要先说回产品本身，此次智己L6确实还是给了消费者很多的“惊喜”。
外观方面，智己L6依然延续家族式设计语言，圆润低趴的整体造型，家族式三角形前灯组，配合封闭式前脸；车尾同样采用家族式贯穿灯组设计，无论前还是后，辨识度确实很高。当然像隐藏式门把手、溜背式车身以及无边框车门，智己L6也一样不落。不过对于这种“辨识度”也同样遭到了网友调侃，将智己LS6拍扁便是智己L6，当然见仁见智的问题咱们不再多说，选车嘛，合眼缘就好。
进入到车内，依然还是那个大家“熟悉的智己”。贯穿式升降大屏配合下方中控区功能触控屏，在独特半幅式方向盘的配合下，科技感不必多说。除了那份固有的“科技”，智己L6在车内质感营造方面同样不含糊，毕竟定位高端品牌，智己向来在车内用料很舍得下本。
其实看到这样的座舱设计便可而知，智己L6在座舱智能性上一定差不了。搭载高通骁龙8295芯片，至于反应速度、运行流畅度相信看到以上这四个数字就能了解；全新的IMOS 3.0智能座舱系统，具备Unity渲染引擎全桌面级运用、iMax级影院仪式感/3A游戏大作视效、MR大师专场动效等全新感官效果，具体表现还是值得大家期待的。
说过座舱便不得不提智驾系统，对于智己品牌产品来说，智驾系统一直都是卖点之一。新车同样搭载Orin X智驾芯片，配合激光雷达、大量的高清摄像头等硬件，IMAD高阶辅助驾驶系统可实现无图版城市NOA，像此前智己车型上所见到的自动泊车、循迹倒车等功能同样一一上车，不过最终智驾系统权益怎么给？确实也是新车的看点之一。
接下来咱们要说说智己L6所表现出的“惊喜”。
首先便是行业首个准900V“光年固态电池”，峰值充电功率400kW，充电12分钟可增加400km续航里程。但看这组数据，其实这组固态电池的表现并没有真正超出大家的预料，毕竟理想MEGA搭载的宁德时代麒麟电池峰值充电功率超过500kW。
不过其真正的优势便是“安全”。智己L6所搭载的光年固态电池采用的全固态电解质做到了正负极的隔离可以减少锂枝晶穿刺短路，无机氧化物材料高温不可燃。大家要注意这里用到的是“不可燃”而不是不易燃，因此，光年固态电池的确要比液态电解质的动力电池更加稳定、安全。
第二大惊喜便是智己L6所搭载的“蟹行模式”。前段时间仰望U8所搭载的易四方技术将“原地掉头”这四个字推向市场，后续的极氪001FR也同样推出此项功能，不过这项功能在实际的使用过程中被应用的场景与次数的确不高，毕竟受环境等多种因素的影响。智己L6则是采用前后轮同步转向，从而实现车辆侧前向滑移转向。四轮转向在此前智己车型上大家都有见过，不过蟹行模式的推出还是比较有意思的，至于后续是否实用？咱们也暂且不多说。
最后一大惊喜便是智己L6所搭载的21000rpm高转速电机。据了解，该电机采用直瀑油冷、隧冷技术、镁合金壳体以及行业首创的陶瓷轴承，从而实现最大功率接近380kW、最大扭矩可达500N·m的动力表现。单看数据，这台“飓风电机”动力方面的表现已超不少双电机车型，所以即便是搭载单电机版本的智己L6也同样极具驾驶乐趣，这点相信对于很多年轻消费者还是满有吸引力的。
最后还是要说回主题“价格”。说实话，单看产品而言，23万元的起步预售价并不算高，但是结合智己品牌目前在国内的品牌影响力以及其它车型的整体销量表现来看，智己L6的预售价还是超出了预期，至少是我个人的预期。当然这里并不排除正式上市价要低于预售价格的可能，并且配合众多上市权益，价格还将压至更低，但就现下的预售价以及同级竞品例如小米SU7、极氪007等给到的压力，智己L6定价的确还有待商榷，或许这也是智己L6在两周之后才会正式上市的主要原因。
至于新车的最终售价以及市场表现，我们也将持续关注。
