滚动发布会状况频出，但智己L6就车而言，新东西是比小米多的
春节过后各种重磅车型频频登台表演，而且现在新势力的新能源车发布会都搞得很隆重，其中有一款车型是憋足了劲，想要和小米SU7掰掰手腕。这款车就是智己L6，虽然热度没有小米汽车那么夸张，但也有不少年轻人正在期待这款车带来一些新东西，整场发布会确实是严格对标小米，但出现了一些小插曲，比如标错了小米su7的参数，最后甚至还搞上了煽情的戏码。
但是抛开一些竞争和人性的问题，这款智己L6产品本身是挺强的，首先明确了全系标配激光雷达等高端配置，在这种情况下起步预售价23万，最顶配版本预售价33万，而且月底正式上市肯定还会再做出一些价格方面的让步，所以这款车的价格区间其实能够去竞争小米，两者是很接近的竞品。
从尺寸参数毫米级来对比，这款智己L6相比小米汽车是略小一些，总长度4931mm，宽度1960mm，总高度只有1474mm带来了非常低趴宽体的视觉效果，运动姿态确实很强。而轴距2950mm，再加上尽量低趴的车身，后排腿部空间还算宽敞，但这种轿跑车的头部空间普遍都不是特别大。
外观内饰的设计确实谈得上原创，尤其车头前脸保持了智己品牌一贯的作风，品牌辨识度是统一的，比较狭长的大灯侧面看立体感很强。而且前后门都是无框玻璃搭配隐藏门把手，后尾门则是大掀背的样式，可以装载一些大件物品。
内饰相比小米那种双屏幕的设计确实更加新颖一些，整个中控台面科幻的感觉更强烈，台面上部是一体贯穿的超级LED大屏幕，而且同样搭载了高通8295芯片，车机系统也带来了人工智能生成四大模型，智能化体验这一块走在前列，除了上面的带鱼屏，传统空调控制区域还有额外的大屏，简直就像屏幕不要钱似的。
尤其在硬件配置方面带来的新东西是比小米汽车更多的，首先底盘支持了四轮转向功能，智能电控减振器和空气悬挂也都没有缺席，有意思的是数字底盘技术可以让这款轿车实现螃蟹横行的模式。
只是这款车的标准版入门车型动力配置并没有那么激进，入门只是搭载了216马力电动机，不过上升到双电机版本就很强了，前后两台电机组成的四驱系统综合输出787马力，最快零百加速成绩只需要2.74秒，这已经是超跑级别的动力性能表现，而且理论最高车速239公里每小时。顶配光年版本带来了133度半固态电池，这确实是具有革命性意义的技术突破，续航可以做到1000公里。
