滚动虽说整个风向在追新能源，但不妨碍个性的年轻人圆一个燃油梦。2023年，长安UNI-V热销近16万辆，在紧凑级运动轿跑车型里面名列前茅，而今，长安2024款UNI-V已经焕新到店了，一起来看看。
我们到店拍摄到的是2024款?UNI-V?1.5T 尊贵型，从外观造型来看，调整算不上大刀阔斧，但前脸和一些细节的调整，使其外观整体看起来更为个性。
依旧是前卫的无边界进气格栅，不过内部的参数化填充进行了升级，换为了三角形。大灯造型并无变化但配合车头的线条，依旧犀利。
车身侧面，线条修长流畅，轿跑的姿态极具动感。黑化的后视镜、车窗框和轮毂，配合大溜背设计，十分帅气，视觉上便能激发驾驶欲望。
车尾的整体布局也没有大变，依旧提供电动升降尾翼。不过细节上，下包围有些微调，且排气由圆形改为了扁平方形设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1430mm，轴距为2750mm，与现款车型保持一致，这样的尺寸，在同级车型里，优势明显。
内饰方面，2024款长安UNI-V依旧保持了经典布局，大小屏组合，很有层次，方向盘还是平顶平底设计，电子挡把也是飞机式挡把，“战斗”气息很足。
配色方面，座椅给到了橘色撞色提亮，且撞色的面积相较现款有所收敛，显得更含蓄了一些。车机方面，你可以永远相信长安，内置的APP丰富，人机交互流畅。
其他方面，像集成式自适应续航系统、540°影像系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助等驾驶辅助功能新车是在线的。舒适性方面，座椅加热通风、后排空调出风口也没缺席。
动力方面，我们探店实拍的是长安第二代UNI-V 1.5T尊贵型，依旧搭载了1.5T发动机，与之匹配的也是7速双离合变速箱，这套动力很熟悉，发动机最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，跟2023款车型保持一致。
底盘方面，新车搭载前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，可保障新车仍旧拥有不错的舒适性和操控性，让年轻人通勤不过分夸张，偶尔也能躁得起来。
写在最后:本次新车调整主要针对外观和内饰的细节，整体的视觉效果依旧呈现出低趴和运动姿态，对年轻人来说这就够了。目前，新车已经开启预售，燃油版车型预售价格区间为10.89-12.49万元，可见，UNI-V主打个性，或暂不参与价格内卷。
