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京财时报

蔚来ET5T的强力对手!大众首款纯电旅行车发布,续航达685公里!

京财时报   来源:易车网    发布时间:2024-09-15 22:55:06   阅读量:5955   

随着新能源市场的逐渐火爆,旅行车这个原本小众的品类也逐渐被中国消费者所认可,像是蔚来 ET5 的旅行版本,上市后的销量甚至超过了三厢轿车版;极氪001也是目前极氪家族的当红炸子鸡,扛下了家族销量的半壁江山。身为德国旅行车畅销品牌的大众自然也不甘落后,最近,他们就推出了 ID.7 的旅行版本 ID.7 Tourer,虽然目前不确定尚未确定到会在国内销售,但是不妨碍我们先来一睹为快。

在外观上,ID.7 Tourer 的前脸与目前在售的掀背轿车版没有什么明显区别,都是 ID 系列非常标志性的风格,封闭式格栅给人的感觉比较简洁,前舱盖上隆起的筋线也得到了保留;大灯组采用了熏黑处理,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,可以说品牌辨识度很高。下包围部分采用的是三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。

车身侧面则是非常经典的旅行车造型,ID.7 Tourer有着更长的车顶线条,车顶带着明显的弧度,线条感显得非常流畅,而且配备有鲨鱼鳍以及行李,整体风格显得比较时尚,优雅修长,十分和谐。尺寸方面,新车长宽高分别为 4961/1862/1536mm,轴距 2971mm,与掀背轿车版没有太大差别。细节上,ID.7 备受好评的半隐藏式门把手继续保留,能够起到降低风阻的作用;21 英寸的旋风式轮圈风格比较大气,同时带来了也一定的运动感极大地提升了车辆的运动感。尺寸方面,新车的长宽高分别是4961/1862/1536mm,轴距2971mm,和轿车版本相比轴距增加了5mm,车身高度反倒是降低了2mm。

尾部方面车顶配备有尺寸比较大的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,这点在其他ID车型上也有出现,还是非常有品牌辨识度的,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式的红色反光条,风格显得比较粗犷。

内饰方面ID.7 Tourer 保留了ID.7的设计风格,整体以简约科技的风格为主,中间是微微朝向驾驶员的悬浮式大屏,中央岛台采用双层设计,下方提供了大量的储物空间。不过配置上ID.7 Tourer也做了相应的升级,比如新增了增强现实抬头显示,以及可变透明度的全景天窗。另外, 中控屏也升级到了15英寸,并集成了ChatGPT AI功能,可以说是噱头满满。

空间方面,新车最大的特色还是在载物能力方面,得益于更加平直的车顶线条,因此,ID.7 Tourer的后备箱容积为605升,而将后排座椅放倒后,容积可扩展至1714升,比轿车版本多128L,最高可容纳下1948×1000mm规格的行李,实用性更胜一筹。

动力方面也沿用了轿车版本的参数,欧版 ID.7 Tourer 搭载的是最大功率286马力的电动机,峰值扭矩545N·m,电池组容量方面有77kWh和86kWh两种容量可选,WLTP工况续航最高可达685km。77kWh版本最大充电功率175kW,86kWh版本的充电功率可达200kW。

目前根据大众的信息,新车将与ID.7轿车、ID.4 SUV一起在德国埃姆登工厂生产,并有望于今年一季度在欧洲市场开启预订,不过官方尚未透露具体的交付时间。至于引入国内市场也并不是并没有可能,毕竟如今的年轻用户对于旅行车的接受度比老一辈更高,蔚来ET5T和极氪001的爆火也能说明这一市场确实有市场,多生孩子好打架的观点对于目前的合资品牌电动车来说同样重要,毕竟大众有着更成熟的旅行车设计经验,也许未来会有不错的市场表现!那么这款车你爱了吗?

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