滚动今天继续聊沃尔沃新款车型的选买，和前文一样内容更多的涉及车辆的具体配置上，也默认看文章的大家伙已经认定沃尔沃，帮大家解除心中疑虑帮助各位选车。今天要说的就是沃尔沃的明星车型V系列的60版本。
1、动力
首先还是说动力，V系列一直作为沃尔沃的嫡系在开发，虽然国内市场销量并不十分出色，但在欧洲市场可以说是旅行车的实力担当，也诞生过一批沃尔沃经典的明星车款，比如说当年叱咤风云的V60 Polestar版本。
现款V60国内在售版本基本沿袭了沃尔沃的主流动力配置。动力总成总共分为2套。目前沃尔沃的B5版本250Ps，350N·m的数据表现也算上乘，也是目前选择V60的主流。再者就是目前在网络上饱受诟病的B4版本197Ps，300N·m的数据表现也并没有太落于下风，核心争议点就是那台7速湿式双离合。但个人觉得家用应该是没问题的。目前V系列所有的发动机都是瑞典生产的，个别性能上会略优于国内的B系列发动机。
沃尔沃现阶段燃油最强动力是T8车型，在V60的产品序列中是包含这个动力版本的，目前国内属于未引进的状态，但从一些渠道得到的消息看T8版本的V60可能会在24年被引入国内。感兴趣的车友可以关注一波。
需要特别说明的是国内目前在售的只是沃尔沃V60三大系列其中之一，也就是传统的V60，从整体的定位上而言更偏向于家用，因而在性能上不如V60 Recharge，在通过性上不如带AWD系统的V60 Cross Country。但日常家用是足够的。
2、配置
新款V60在配置上的表现并不像传统的沃尔沃60系列有极大的梯度，在绝大部分核心配置上基本做到了全系标配。除了B4版本所有的B5版本都做到了主被动安全的标配，唯一有区别的是国内增加了所谓的乐享版阉割了BLIS系统和后向碰撞预警系统。个人认为BLIS和后向碰撞预警提升的驾驶感受并不明显但更高配置肯定能带来更舒适的驾乘体验，何况只是带来了4000元的价差。
领航辅助功能在智逸版本上做了阉割，而且这个阉割是系统性的无法通过店外的软件刷新得到解锁，因为缺少一部分组件。所以除非你确实不需要辅助功能，否则请避开B4版本。
有一说一沃尔沃的领航辅助在使用感受上确实是L2级辅助驾驶中各家车企实际表现最稳定的，可以有效的降低长途驾驶的疲劳感，也能提供一定的安全支撑，毕竟实际是两套系统共同作用。
360°目前只有T8智雅版本才标配，前文也多次提到沃尔沃的360°畸变比较严重使用感受不见得好，反倒是普通的倒车影像用着更顺心。再着重提醒一下大家不要加装360°会徒增亏电的风险。
3、外饰
V60车型提供基础的两套官方外观套件，B5版本可以选择豪华或者运动外观，个人觉得运动外观是相对年轻化的一种选择，如果对外观上有需求可以尝试在ERST和heico寻找自己喜欢的产品对车辆进行合法的改装。
主动式随动大灯被配置在了顶配智雅车型上，大家可以不用特意去选，毕竟沃尔沃不是灯厂。需要指出的一点是LED雾灯目前只在B5智雅上有配置。
由于整体尺寸偏小，V60的轮毂的尺寸最小到了17寸最大也不过19寸个人的建议是各位可以选智远版本的R18，在这个价位的V60车型上可以做到舒适性、价格、颜值的均衡。
4、内饰
新款全系沃尔沃都在把差别集中在内饰部分，但越高级的梯度越小。V60整体配置上梯度并不明显，但点子抓的很准选择V60是真真切切的要按照自身的用车需求来的。如果家用为主空气净化是必不可少的，四区负离子就见仁见智了，如果觉得有用那可能要去到智雅版本，家庭用户四区空调确实还是非常好用的，毕竟你很难控制丈母娘和老婆的不同温度需求。
除了智逸版本，全系都带有4年的数字服务包，有一说一虽然iCUP的车机不行，但真离开数字服务包只会让用车感受雪上加霜。
音响系统方面B5版本智雅是标配宝华的智远版本可选，整体来说目前选配宝华系统也不贵，价值25800元。毕竟已经到了核心车型了车友们还是可以上一下宝华这趟车的。
5、小知识点
5.1油耗
V60的油耗还是非常友好，得益于发动机功率的下调和双离合的引入。基本可以参考S60的油耗，高速油耗基本也可以控制在6L/100km左右。
5.2电池
之前的文章说了很多了，这里归结简单两句。48V电池稳定不易坏，后期维修成本可控。48V系统和目前大部分通病无关。
6、总结
相对于我们这批老款用户，新款V60和众多新款沃尔沃的车型一样在配置上更丰富，沃尔沃希望大家把更多的目光聚焦在动力、辅助驾驶、音响系统和数字服务几个方面。梯级进一步缩小。空间尺寸上V系列都极大的贴合了家用的需求。价格区间也控制的恰如其分。低配版本落地甚至落到了30万的边缘。顶配版本落地也仅仅40出头。
个人的建议是居家、家用大可以选择B5智远版本，根据自己的喜好选择豪华或者运动的外观，然后选装一套宝华系统。就可以以相对中间的价格获得接近顶配的享受了。
需要注意的是智远版本目前在直售平台只能看到乐享版。
