滚动最近华为Mate 60 系列和Mate X5正式发售，引发了全网疯狂抢购，足见大家对华为的喜爱和信赖。不仅是手机，如今华为在汽车领域也创造了不小的成绩，由华为深度赋能的问界品牌也在9月12日正式上市了全新车型——问界新M7。这款车集大空间、大智慧、超安全于一身，且拥有更新的智能座舱和更新的智能驾驶，在全方位焕新之后，24.98万起售的价格，在市面上绝对是凤毛麟角。
超大空间，问界新M7拥有同级最大“得房率”
问界新M7的长宽高分别为5020×1945×1760mm，整车通过流畅的线条勾勒出简约、时尚的流线型车身。而且车内布局全面优化，保证宽敞充裕的驾乘空间。值得一提的是，问界新M7是在原本六座的基础上提供了五座版本，内部空间长度达3338mm，拥有同级最大车内有效空间，“得房率”高达66.3%。后备箱拥有1.1米纵向深度，是同级最深的纵向深度，额定容积686L，放得下12个标准20寸登机箱，下还有个52L的暗格。车内的储藏空间也非常灵活，全车共有29个储物格，可以让随身的充电宝、水杯等都有容身之所。此外，后备厢的常规储物容积是686L，放倒第二排座椅，后备厢可以拓展至1619L。
超强被动防护，问界新M7全面保护出行安全
首先，问界新M7还在车身结构方面进行了升级，采用了占比高达24.4%的潜艇级热成型钢。并且在A柱加强板、Patch板、A柱内板、B柱加强板材料选用2GPa级别热成型钢。要知道，宝马X5L的热成型钢才只有16%，也就是说，问界新M7的结构强度已经做到了远优于豪华品牌的水平。与此同时，问界新M7直接就做出了8气囊，包括主副驾安全气囊、双侧气帘、双侧气囊以及第二排双侧气囊。
而在面对业内最严苛动态压顶测试的时候，问界新M7同样不甘落后。用30吨重卡以“泰山压顶”状态压下问界新M7，车体结构保持完整，无大变形，乘员头部空间依然充足，四车门无破坏，均可正常开启。
进阶智能安全，问界新M7防患于未然
相比于被动安全系统，实际上主动安全系统会更重要，毕竟主动安全是防患于未然。在主动安全方面，问界新M7可谓同级别中的“天花板”，在Autolab AEB主动安全评测中，安全响应极限速度全场景第一。正车尾静止车+行人混合场景与侧翻车场景中，问界新M7通过HUAWEI ADS 2.0高阶智驾实现了最高成绩达90km/h的刹停时速。
另外，问界新M7还拓展了AEB的主动紧急制动功能，实现了低速LAEB，支持向前、侧向、向后的低速行驶场景，覆盖溜车碰撞场景，利用360°环境感知能力，实现低速紧急制动，保障了用户的低速驾车安全。这个功能主要面对的是未注意全景影像、光线不好、窄路通行，或者副驾驶一侧有石墩、高台等情况。
只有用心造车，才能赢得消费者的青睐。问界花费5亿，结合消费者的真实需求对问界新M7进行焕新，绝对会在上市后大卖。并且，24.98万起的价格，也能让更多人享受到“双智”带来的便利。
