滚动芯片短缺、原材料上涨，油价走高……商用车行业的2021年受到多个因素的影响，但新能源重卡逆市上扬，应用场景不断丰富，一再刷新销量记录，福田智蓝重卡就是其中之一，11月登顶前三甲，12月单月突破500台，以全年交付1008台圆满收官。
福田智蓝新能源总裁秦志东多次表示：“2021年是新能源重卡的发展元年”。智蓝重卡也用实际销售业绩，以及长远的发展规划在描摹这个元年的美好开始。
智蓝汽车12月25日正式发布，智蓝重卡1008台收官，作为智蓝汽车2021年的重点打造车型之一，智蓝重卡的骄人业绩，全面昭示智蓝汽车对未来的信心和底气。
技术立本 客户需求为首
2020年7月，首批智蓝换电重卡交付北京，率先打响“不靠补贴靠科技”商业化运营模式。
2021年9月25日世界智能网联大会上，福田智蓝液氢重卡以全球首个液氢重卡产品亮相，大放异彩，引发多方关注，更是福田智蓝以技术立本的亮相。
在已实现市场化运营的纯电动重卡领域，智蓝重卡表现更为优异，是行业内首个推出冬季续航解决方案的品牌。
直面北方冬季低温区域客户需求，推出智蓝重卡寒区版，应用多项领先的环境适应性技术和配置，通过动力电池保温、行车加热、停车定时加热、充电加热等多项技术，确保车辆不惧零下40度低温仍可正常启动，使得车辆得以高效出勤，同时保障低温环境下不掉电、充电快。
针对西南山区用户需求，开发智蓝重卡山区版，充分应用电能回收策略，效率更高。同时应用EBS防侧滑、坡起辅助等配置，30%的坡道也可轻松上坡，而且下坡恒速，高效安全，省时省力。
在换电重卡牵引车之外，智蓝汽车已形成纯电动路线的牵引车、自卸车、搅拌车重卡产品组合，2022年更将交付客户氢燃料电池重卡牵引车、自卸车产品，持续推动新能源重卡的持续向前。
先试再买 以实力开启多地首台记录
针对新能源换电重卡持观望的用户，智蓝先行试用，以产品的实际场景化运营实力频频拿下唐山、重庆、贵阳、包头等多个区域首台挂牌运营车辆头衔，坐实其换电重卡商业化应用引领者行业地位，为客户接受换电重卡以及换电重卡的大范围推广奠定基础。
以重庆为例，客户试用过多个品牌，智蓝重卡的实际运营最终赢得了客户的订单。
“智蓝欧曼重卡，好开，舒适，车子动力比较足。最主要的是能够多拉增收，单公里燃料费能省0.44元左右，这样算下来5年能省20多万。一天大概能跑二百来公里，换电很方便，完全不用担心续航。”
智蓝重卡以其轻量化、成熟车身技术以及行业独有自主研发整车电控策略，都转化成了智蓝重卡实际场景的优异表现。
一体化解决方案 助力用户快速运营
智蓝重卡整车自重10.9吨，标载49吨。尤其在严禁超载攻坚战时期，轻就代表着为用户多争取一分利润空间;匹配自主研发电控系统，整车控制策略更优，能耗更低。
同时联合生态链合作伙伴，为用户提供“车电分离”等多种购车模式，帮助不同用户实现初期成本投入少、换电站建设等多方面的定制化需求。今年9月智蓝汽车与宁普时代就新能源商用车电池金融及创新业务模式等签署战略合作协议，集结多方资源优势，为用户提供更多运营解决方案。
在收获用户口碑的同时，智蓝重卡也获得了来自行业的认可，在中国汽车报主办的“车轮上的中国-国之利器 绽放2021”盛典中，智蓝欧曼重卡荣获“绿色节能利器”奖项。
2021只是新能源重卡的发展元年，1008台也只是一个小小的开始，如何实现纯电动重卡、氢燃料重卡等不同新能源技术服务于更广阔的应用场景，为客户带来真真实实的感受，让新能源成为更多用户的选择，成为助力我国尽早实现双碳战略目标，是智蓝汽车和业界同仁的共同期望。
