滚动在刚刚过去的10月，国内狭义乘用车市场销量达184.2万辆，同比增长7.5%，较9月的192.2万辆下降4.2%其中，汽车部门10月份销售汽车92万辆，同比增长9.3%，比9月份的98.1万辆下降5.9%
纵观10月车市，洪光MINI排名第一，日产轩逸和大众新朗逸分别从第3和第4上升至第2和第3，秦销量环比下降，排名第4，比亚迪韩和比亚迪海豚紧随其后，分别排名第5和第6，
六个名次之外，丰田凯美瑞，丰田卡罗拉，大众新宝来，丰田雷凌，本田雅阁，大众速腾，大众帕萨特等合资车表现强劲。
值得一提的是，特斯拉Model3和宝马3系跌出榜单，吉利帝豪和长安逸动成功上榜。
具体情况如何。让我们来看一看！
TOP1:洪光迷你
10月销量:41，255辆
作为名副其实的国民代步车，洪光MINI销量持续火爆10月份，洪光MINI销量为41，255辆，同比下降1.8%，较9月份的37，416辆增长10.3%，排名第一
油价高企，洪光MINI解决了年轻人希望通勤上班出行成本低的痛点，家庭主妇希望接送孩子上下学更方便的痛点只要这些痛点依然存在，像洪光MINI这样的微型电动汽车就会继续畅销
中国汽车市场的魔力在于，任何一个看似蓝海的市场，都会迅速变成红海五菱洪光MINIEV普及后，A00级电动车异军突起，但市场和用户更信任这位先锋
而且五菱汽车一直致力于不断升级这款车型，马卡龙版，GAMEBOY版，敞篷版的相继出现足以证明这一点未来，五菱汽车可能会推出洪光MINI的复古改装版，值得期待
TOP2:日产轩逸
10月销量:40，504辆
轩逸号称小天籁，市场表现非常稳定10月份，轩逸销量为40，504辆，同比下降3.3%，较9月份的35，926辆增长12.7%，排名第二
轩逸是国内车市最畅销的车之一，销量很不错这是因为轩逸不仅口碑好，而且各方面性能均衡，可以满足大部分人的用车需求
不过对于追求个性的消费者来说，轩逸的吸引力并不是特别大毕竟是实用的桶型，整体适中，没有什么过人的特点，尤其是动力方面
目前轩逸还是可以发挥日产的品牌背书，产品力均衡，性价比高伴随着新能源汽车的发展，燃油汽车遇到了一定的挑战
TOP3:大众新朗逸
10月销量:32，540辆
和轩逸一样，朗逸也是中国车市的常青树10月份，大众新朗逸销量为32，540辆，同比下降14.1%，较9月份的35，013辆下降7.1%，排名第三
朗逸诞生于2008年，产品力均衡14年来，朗逸获得了超500万车主的青睐，连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军时代变了，朗逸也需要与时俱进新朗逸/新朗逸星辰版进行了创新
对于热爱大众的消费者来说，新朗逸还是继承了朗逸家族的大气和沉稳基调标志性的水平进气格栅再次进化加大，视觉上更有气势，绝对是家庭出行的首选
对于年轻人来说，点阵星空更年轻的前脸更运动，这是前所未有的能突破大家对大众的固有印象，给消费者带来不一样的感受，或许值得期待
TOP4:比亚迪秦
10月销量:32，068辆
有意思的是，比亚迪秦10月销量环比下滑10月份，比亚迪秦销量为32，068辆，同比增长16.1%，较9月份的37，415辆下降14.3%，排名第4
在激烈的国内车市竞争中，想要成为颠覆者，在所有同级车中脱颖而出，就必须具备越级硬核实力作为首款搭载DM—i超级混动系统的车型，秦PLUSDM—i成功实现
毫不夸张地说，秦PLUSDM—i打破了传统燃油车的壁垒，带来了更年轻化，更超值的用车体验，向大家展示了其全方位超越同级车型的颠覆性价值。
无论是动力性能还是经济性，秦PLUSDM—i都有着压倒性的优势，价格甚至优于合资的双擎和混动产品凭借强大的市场竞争力，秦加DM—I将在紧凑型家用车市场开创更大的天地
TOP5:比亚迪韩
10月销量:31，468辆
比亚迪韩凭借其硬核实力，赢得了消费者的一致认可10月份，比亚迪韩销量为31，468辆，同比增长183.9%，较9月份的31，336辆略有上升，排名第五
更重要的是，在汉之前，虽然中国品牌在SUV细分市场超越了合资品牌，但是轿车领域，尤其是中大型轿车领域，一直是中国品牌的软肋。
在比亚迪韩的带动下，中国品牌轿车终于成功打入中大型轿车市场腹地，结束了以为代表的传统豪华品牌在中大型轿车市场的垄断格局。
写在最后:
从10月份汽车细分市场排名来看，中国品牌汽车有6款车型上榜，分别是MINI，比亚迪秦，比亚迪韩，比亚迪海豚，吉利帝豪，长安逸动，比上月多两款，进步明显，
日系车有5款车型上榜，分别是轩逸，凯美瑞，卡罗拉，雷凌和雅阁，与上月持平，
德系车有四款车型上榜，分别是新朗逸，新宝来，速腾，帕萨特，名单上没有车型，比如美系，韩系。
综合来看，德系车下滑非常明显，日系车有一定压力国产车面临全面崛起的拐点
