滚动“爸爸，咱们格尔木以前是什么样子的?”
“二十年前的格尔木，和现在完全不一样……”
二十年，可以改变许多东西。在无数建设者的努力下，格尔木这座奇迹之城从二十年前的荒野戈壁，到如今川流不息、高楼林立。开卡车近20年的冶永良正是格尔木建设者中的一员，他驾驶着东风卡车参与并见证了格尔木的从无到有，从戈壁到城市，从杳无人烟到车水马龙。
从无到有，见证跨越历程
格尔木因路而生，因路而兴。从一个进藏临时停靠区到全国性综合交通枢纽，历史虽然短暂，但充满传奇色彩。回忆起自己跑车的历史，冶永良忍不住感慨：“我今年39岁，02年就开始跑运输，主要运送水泥等建材。在我小时候，格尔木仅有几条街，应该只能称之为村庄，当时见到许许多多前辈开着东风卡车这个大家伙，为我们运来各种各样的物资，在环境熏陶下，刚成年的时候就下定决心为格尔木发展做些什么，于是也与朋友、前辈们一样加入物流运输，将各地的建材等运输到格尔木，支援家乡建设，原本并没想过能坚持干这么久，但亲眼见证格尔木从几条街到现在的高楼林立，以及生活条件肉眼可见的越来越好，我也将运输真正作为了自己一辈子的工作对待，并且一干就是十五年。”
可靠商品，解决卡友痛点
“出格尔木一路南行，便是京拉线，这条路穿过了可可西里，经过三江源，跨过格尔木河，最终抵达拉萨，可以说是真正的天险之路。”作为土生土长的格尔木人，冶永良从小最喜欢坐在路边看东风卡车在京拉线上驰骋，随着年纪的增长对汽车的了解越来越多。“以前听老前辈们说出去一趟跑1000多公里很是羡慕，觉得自己什么时候也能如他们一样潇洒，现在我跑个全程就是2000多公里，沿着京拉线从格尔木往返拉萨十几年。京拉线真的是一条奇迹之路，最高海拔快到 6000米了，有时候弯很大很急。对我来说，一辆车马力大、可靠、安全各方面都很重要。身边的朋友都在用东风卡车，而且一直都没出过什么毛病。所以在三年前换车的时候，我也买了一辆东风的天龙旗舰载货车，事实证明，我现在开的这辆东风卡车爬坡动力很强，跑完我的路线没压力，三年了都没出过问题。长时间跑车职业病是免不了的，气囊座椅，跑起来也很舒适，缓解了职业病。
服务承诺，以用户为中心
回忆起自己运输历程，冶永良感慨：“一般干我们这一行的，常年在外跑车，我现在一般从早上跑到晚上两点，吃住都在车上，车就是我另外一个家。虽说运输路线比二十年前要好跑很多，但是我单程跑得远，最害怕车子在路上出什么问题。不过东风商用车的质量有保障，从来
