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深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系，温江区在大力推进“新能源汽车产业聚集区”建设的同时，积极推进新能源汽车推广应用和充电桩建设，提升各环节配套水平，不断完善新能源汽车服务体系，为新能源汽车用户带来更加便捷、智慧的充电服务新体验。
在鑫众泰光储充检智能电站零碳示范园内，27个充电桩，54把充电枪在园区内有序排开，十多辆新能源车正在这里充电。
这些充电桩具有智能、安全、快充等特点。车主将充电枪连接汽车充电接口，使用手机扫描充电桩上的二维码，根据提示操作即可启动充电，充满后自动断电。记者了解到，这个充电站是我区近期建成投用的温江首座“光储充”一体化智能充电站。
“光储充”一体化，即“光伏+储能+汽车充电”的能源模式。该一体化充电站利用光伏板发电，将太阳能转化为电能，并将电能储存于充电站里的储能柜中，通过智慧能源管理系统，将电能科学输配到充电桩和园区负荷。通过以光养桩，实现光储能源、智能充电互相协调支撑。
“我们公司主要从事电力设计、电力安装和智能电力成套设备制造，近几年，我们把握能源革命大势，瞄准新能源领域，专业从事光伏储能和充电桩的设计安装工作。今年5月份，公司在区经信局的帮助下，结合自身专业特色和优势，利用厂区内3700多平方米闲置空间，打造了一个鑫众泰光储充检智能电站零碳示范园，供社会各界的新能源汽车充电使用。”
——成都鑫众泰通用电气有限责任公司
董事长 罗辉
“上面是光伏板发电，下面有储能柜储电，以及预装式变电站进行配电，再加上我们的智慧能源管理系统进行调度，就能实现从发电到储能到负荷的微电网。”据罗辉介绍，目前该光伏发电每小时可发电186度，可供应园区1/3的新能源车使用。“接下来，我们准备在整个厂区上方全部铺设光伏板，大概会有4千千瓦的发电量，在保证厂区生产正常用电、新能源汽车充电外，剩余电量还可以输送到国家电网的系统上去，实现余电上网。”
“现在明显感觉路上的充电桩多了，打开APP随处都有，而且不用排队。”在凤溪河地铁站口的充电区，出租车司机黎先生将乘客送至凤溪河地铁站后，便就近选择了一个充电桩，为新能源出租车“续航”。
黎先生从事驾驶行业多年，在公司启用新能源出租车时，他对此并不认同。“当时我觉得，万一载乘客的途中没电了怎么办？去充电要排队耽误接单怎么办？这些都直接关乎我们的收益。”黎先生告诉记者，但当公司启用新能源汽车载客时，才发现是“真香”。“
“现在充电很方便，到处都有充电站，也不用排队。差不多半个多小时到一个小时就能充满，充满电能跑几百公里，而且价格很便宜，三五十块钱就能充满。经济实惠，节能环保，充电方便！”
——出租车司机黎先生
”在服务配套方面，充电站不仅建有独立卫生间，还设置了一个带有空调、电视、休闲座椅、自动售货机、供应热水的室内休息区，让车主在充电间隙得到片刻的放松。市民张女士感慨道：“现在充电站做得越来越好了，跟高速路的服务区一样，非常方便！”
近年来，我区重点开拓交通运输领域新能源汽车推广应用，加快推广更新新能源巡游出租汽车、公交车、公务车，积极引导和鼓励货运企业加快淘汰国三及以下老旧车辆，在城市配送中采用新能源车。
截至9月底，温江区新能源汽车保有量达到10598辆。其中，私家车6742辆、城市物流配送车1217辆、网约车1075辆、租赁车716辆、C2驾校驾考车20辆、公交车160辆、公务车8辆、环卫车18辆、巡游出租车190辆、渣土车21辆。
新能源汽车的高速发展呼唤充电桩建设紧密跟上，而完善的充电桩布局将成为新能源汽车的坚实保障，促进新能源汽车向着更大的空间发展。
今年1月至11月，温江区新建公共充电站19座，新增公共充电设施445个，新增各类充电设施2065个。历年来累计建设公共专用充电站97座，累计建设各类充电设施5406个。
为了适应新能源汽车增长形势，解决市民新能源车的充电需求，到2023年底，我区拟新建公共充电站40个以上，新增充电桩（枪）1400个，累计快充桩达2000个，至少建成2座光储充一体化示范站。到2025年底新建公共充电站90个以上，新增充电桩（枪）3400个，累计快充桩达4000个。
区经信局相关负责人表示，接下来，我区还将建设新能源汽车监测管理平台，打造集充电行为监测、数据分析、安全管理等于一体的综合监管平台，进一步指导新能源汽车应用推广和充换电设施科学布局，缓解新能源汽车“里程焦虑”，完善新型能源体系，推动我区新能源汽车产业高质量发展。
