滚动4月底5月初是中国车市的高光期。4月25日，以“新时代·新汽车”为主题的第18届北京车展正式开幕，在一波又一波的流量围观中赚尽公众眼球。北京汽车旗下北京品牌、北京奔驰、北京现代携重磅车型集体亮相中国国际展览中心顺义馆E4馆，主场气势十足。
4月26日，北京汽车（01958.HK）在港交所发布2023年年报。年报显示，2023年，公司四大整车业务整车销售同比增长7.3%；其中，新能源产品销售同比增长46.6%；海外市场销量同比增长超过200%。随年度业绩同步发布的还有北京汽车的分红计划，分红比例依然维持年度利润1/3的高位，给资本市场、投资人以稳定的回报。保持高比例分红，也得益于北京汽车稳定的现金流及经营表现。
展望2024年，不仅将是中国汽车市场进一步走热的一年，也将是北京汽车继续发力的一年。在本届北京车展上，北京奔驰、北京现代携强大新车亮相，展示出对市场前景的乐观信心，北京品牌更是在北京车展上以“驭电而启”为主题，一口气发布三款魔核电驱越野产品，宣告北京汽车强化泛越野市场竞争力、加速新能源化的转型决心。
北京品牌、北京奔驰、北京现代同馆亮相展现实力
在自主品牌市场份额不断提升的背景下，合资品牌近年来在中国汽车市场积极思变，一方面进一步强化品牌优势，另一方面，加快产品焕新节奏与新能源化步伐，以应对自主品牌不断提速的产品创新节奏。在本届北京车展上，包括搭载第四代插混技术的全新奔驰长轴距E级车PHEV，以及全新升级增配的奔驰EQE SUV在内，北京奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型，可谓实力尽展。
北京现代除在北京车展上发布第五代胜达外，还带来了全新途胜L、N品牌首款量产高性能电动车IONIQ（艾尼氪） 5 N中国版等。经过近几年的产品调整，如今，北京现代的在售车型，已经全部为现代汽车最新一代车型。北京现代同时宣布，将依托高性能+电动化双向赋能，推出针对中国消费者专用的本土化电动车型，并计划从2025年开始逐步上市，到2027年构建完整的中国专用纯电动产品阵容，来满足中国巨大的新能源汽车市场需求。
作为北汽自主乘用车业务的主基盘，北京品牌通过焕新产品矩阵的快速扩张，推动市场上量。在车展开幕日，北京品牌带来魔核电驱超级驱动方案，及基于方案打造的三款新产品BJ30魔核电驱版、全新BJ40魔核电驱版、BJ60魔核电驱版，可谓“一键三连”。其中，BJ30在北京车展上开启预售，发布包括3款燃油车型和2款超级DHEV混动车型在内共5款车型，预售价11.99万-15.69万元。此外，全新BJ40刀锋英雄版、全新BJ40城市猎人版、BJ40荣耀版、魔方、新EU5 PLUS等北京品牌在售的热门车型，悉数登场。
此外，北汽蓝谷旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐汽车也带来极狐阿尔法S5、阿尔法T5、考拉、享界S9等车型，在E4馆与北京品牌、北京奔驰和北京现代“并肩作战”，展示团队实力。
北京汽车整合北京越野、北汽蓝谷资源，竞争力现象性增长
对一家上市车企来说，具有市场竞争力的产品固然是立身基础，但能否高效整合、利用好企业内外部资源，更是高效运营、实现财务目标的关键。北京汽车充分发挥协同优势，通过整合北汽内部自主乘用车板块优质资源，使公司自主业务布局更加合理，竞争力显著提升。
首先是北京越野业务全面并入北京汽车旗下越野车产品的加入，使北京品牌如今拥有由BJ60、全新BJ40、BJ40、BJ30、新X7、新魔方、新EU5 PLUS等超过20款具有市场竞争力的车型组成的强大产品矩阵，北京品牌销量、收入、运营体系规模扩进一步扩大，自主业务盈利能力得到快速提升。
2023年5月，北京汽车完成对北汽集团旗下ARCFOX高端纯电动品牌运营主体北汽蓝谷的增资。2024年3月，北汽集团发布公告，拟将直接持有的北汽蓝谷的表决权等所有权利，全权托管给北京汽车。通过以上两大操作，北京汽车以最小资金成本，取得北汽集团旗下优势乘用车业务资源，产品及渠道向高端、纯电动、越野产品等差异化竞争赛道有效延伸，发展基盘进一步夯实，产品矩阵布局趋于合理。
在新能源汽车渗透率快速提升的背景下，北汽蓝谷的“加入”，对北京汽车来说，可谓如虎添翼。经过多年发展，北汽蓝谷已在纯电动汽车三电核心技术、智能网联技术等方面具有竞争实力，在纯电动乘用车方面形成系统的研、产、销、服全价值链体系。通过前述托管，北京汽车将北汽蓝谷纳入管理范围，将助力北京汽车以更合理的成本布局新能源产业、分享发展红利，打造竞争优势。该托管完成后，北汽蓝谷成为北京汽车的附属公司，不仅进一步扩大北京汽车产品品牌、车型阵容和产销规模，带来的协同效应，也有助于提升两家公司整体的行业竞争力及产业链资源获取能力。
外部广交朋友，与华为、宁德时代、小米等重磅合作伙伴成“至交”
在外部，北京汽车及旗下各品牌近年来也更加注重行业协同与协作，与华为、宁德时代等战略合作伙伴不断深入合作，成为车友圈执意携手前行的“至交”。
车展发布会上，北京现代与宁德时代签署了战略合作协议，双方将共同研发出针对中国市场的纯电动车型。在未来，北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术，为消费者提供更加高效便捷安全的新能源车型。
此外，北汽蓝谷与华为的合作，经过多年布局，如今可谓硕果累累。极狐汽车与华为携手打造的首款高端智能纯电动轿车享界S9，也在本届北京车展上正式发布。为保障动力电池稳定供应，2024年3月，北汽蓝谷宣布，拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。该平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司，在北京投资建设电芯智能制造工厂。
北京汽车与小米汽车的关系更不一般。在本届北京车展期间，4月25日，小米汽车董事长雷军特地到访北汽展台，为北京BJ30打call。4月27日，雷军还率团队亲自造访北汽，参观了北汽产业研发基地，并试驾BJ60。在当天的会谈中，雷军表示，两家立足北京的车企，未来将相互支持、携手并进。
如果说，2023年的中国汽车市场前景仍有变数，车企更多是在观望中前行，那么，2024年的中国汽车市场，车企集体进入蒙眼狂奔的冲刺生死战阶段。这从本届北京车展，各大车企老板纷纷亲自赤膊上阵，为自家品牌博流量，便可见一斑。而北京汽车，无论从产品上，还是从战略上，已经做好在这场近身肉搏战中杀出重围的充分准备。
